합격자소서 75건

합격자소서 생산관리·품질관리

2018년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 01

Q1 지원 직무와 관련된 학습경험, 활동겸험에 대해 각각 서술해 주세요
A1
[전공 능력 함양]

생산 엔지니어, 특히 금형 설계 직무의 커리어를 걷기위해 몇가지 준비를 했습니다. 첫째로는 충실한 전공 공부입니다. 특히 금형 설계에 대해 관심을 가졌기 때문에 기계공작법 수업을 열심히 수강하여 좋은 성적을 거두었습니다. 금형 뿐만 아니라 여러가지 가공법과 소재에 대해 배울 수 있었습니다.

둘째로는, 금형 설계를 위해 여러가지 설계 프로그램을 익히려 노력했습니다. 전공수업으로 배운 CATIA로 Mini 4WD를 제작하여 시뮬레이션을 구동하였습니다. 또한 도면 해독능력과 투상 실력을 기르기 위해 교수님께서 권해주신 일반기계기사 자격증을 취득하였습니다.


[미래 생산기술]

생산기술 직무를 위해 연구 인턴십을 교내 Multi-scale hybrid manufacturing Lab에서 수행했습니다. 저는 전자빔을 이용한 은나노와이어 용접 기술 연구를 보조했습니다. 제가 수행하던 업무는 전체의 일부분이었지만, 선배들의 연구를 어깨너머로 배우며 미래 생산기술이 어떻게 변화할 지 알 수 있었습니다. 예를들어, 지금의 선반작업은 소재보다 큰 공작기계가 필요하지만 센서와 AI를 활용하여 소재보다 작은 공작기계를 개발 할 수 있다는 것입니다. 이를 통해 4차 산업혁명을 준비할 수 있는 시야를 가질 수 있었습니다.


[소통을 통해 배운 리더십]

생산 기술자는 현장 근무자와 협업을 하는 경우가 많습니다. 협업을 위한 리더십과 소통능력은 생산 엔지니어의 필수 조건이라고 생각합니다. 저는 대학 태권도부 주장으로 후배들을 지도하며 리더십과 소통능력을 기를 수 있었습니다. 특히, 부원들을 이끌며 축제를 준비할 때, 승단심사에 도전할 때 많은 갈등이 있었습니다. 주장으로서 부원을 한 명씩 만나 모두가 만족하는 방향으로 이끌었습니다. 소통의 결과로 매년 축제와 승단심사는 성공적이었습니다. 이 경험이 제가 실무에서 현장 근무자들과 협업을 할 때 많은 도움이 될 수 있다고 생각합니다.
Q2 지원하신 직무분야에서 일을 하시게 된다면, 미래 자동차 시장의 패러다임 변화와 연관지어 어떤 기여를 할 수 있을지 설명해 주세요
A1
[친환경차를 위한 차체 경량화 금형설계]

미래 자동차 시장은 수소차, 전기차와 같은 친환경차로 대표할 수 있습니다. 생산기술과 연관지었을 때, 필요하다고 생각되는 몇가지 기술과 제가 기여할 수 있는 부분을 말씀드리겠습니다.
첫번째로, 경량화된 차체의 설계입니다. 내연기관과는 다르게 친환경차에서는 일반적으로 배터리 팩이 차체나 트렁크 아래에서 큰 부피와 무게를 차지하고 있습니다. 또한 내연기관과는 달리 항상 무게의 변동이 없습니다. 즉, 배터리의 효율을 증가시키려면 차체의 경량화가 필수적입니다. 소재의 경량화는 소재를 개발하는 일이지만, 그것을 생산하는 일은 제가 담당해야합니다.
경량 소재를 생산하기 위해서는 소재에 맞는 생산법을 개발하는 것이 우선입니다. 예를 들어, 여태 내연기관 차량에서 가공이 힘들어 사용하지 않았던 난소재들도 필요할 경우가 생깁니다. 이 난소재 가공법을 개발하는데 생산기술 엔지니어가 필요하다고 생각합니다.

두번째로, 금형기술 개발입니다. 현재는 차체 생산을 프레스 가공 공정으로 진행하고 있습니다. 하지만 앞서 말씀드린 경량화 소재나 난소재를 이용할 경우 프레스뿐만 아니라 사출 성형 공정을 이용해야 할 수 있습니다. 예를 들어, 탄소 섬유를 소재로 사용한 소재는 프레스보다 사출이 더 적합하며 이를 이용한 고속 사출성형법이 개발되고 있습니다.
이처럼 새로운 공정을 이용할 때 새로운 금형이 필요하며 이는 생산기술팀의 몫이라고 생각합니다. 새로운 금형과 생산공정은 생산기술개발, 선행생산기술, 툴링기술 등 생산기술 직무의 모든 부서가 연관되어있기 때문입니다.
제가 말씀드린 두가지 부분 뿐만아니라 기아자동차에서도 이미 변화를 예측하고 그에 따른 준비를 하고 있으리라 생각합니다. 이미 회사에서 연구, 개발하고 있는 기술도 입사 후 빠른 적응으로 함께 개발할 수 있도록 하겠습니다. 기아자동차와 함께 새로운 생산기술의 창조, 생산기술의 혁신을 이룩하여 회사와 저 모두 함께 성장하는 아름다운 미래를 함께 그려 나가겠습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2018년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 02

Q1 지원 직무와 관련된 ① 학습경험(학교 수업, 자격증, 외부 교육 등), ② 활동경험(동아리, 블로그 운영, 취미 등)에 대해 각각 서술해 주세요. (전공이 지원 직무와 직접적 관련이 없어도 어떻게 연관되어 활용될 수 있는지를 서술해 주셔도 무방합니다) 1000자
A1
기아자동차에서 차량 양산을 위해 공장 라인을 설계하는 생산기술 직무에 지원하였습니다. 이 직무는 새로운 공장 건설이나 프로세스 개선에 관련한 업무를 수행하기 때문에 전반적인 생산공법 지식은 물론이며 여러 사람들 간의 소통 및 협업이 중요합니다.


[듣고 보고 느끼고]

먼저 생산공법 지식을 쌓기 위해 다양한 전공을 수강하였습니다. 기계공작법에서 주조, 단조, 프레스, 열처리와 용접 등 다양한 공법에 대하여 이론적인 베이스를 다졌습니다. 이를 바탕으로 생산공정실험에서 선반과 밀링을 이용하여 기어를 직접 가공하여 보았고 방전가공, 래핑 실험을 통하여 직접 체험할 수 있었습니다. 또한 2013년과 2017년에 한국 발명진흥회에서 주최하는 한국 기계전에 참여하면서 현업에 쓰이는 장비들을 보고 발전하고 있음을 느낄 수 있었습니다. 이러한 경험을 활용하여 적합한 가공프로세스를 구축하겠습니다.


[팀원들과 소통부터 유관부서 협력까지]

서포터즈 활동에서 마라톤을 직접 기획해 봄으로써 팀원과의 소통이 일의 효율성을 가져왔음을 느꼈습니다. 비록 최대거리 10km 거리의 마라톤이었지만 2시간 동안 여러 곳에서 많은 일이 벌어지기에 역할 분담을 철저하게 했습니다. 저의 역할은 최후방 주자의 안전을 담당하였습니다. 그러다 부상자가 생겨 최후방 주자와 함께 2명을 담당하게 되었습니다. 하지만 사전에 위급상황에 대한 해결책에 대해 많은 얘기를 해왔었기에 구급차로 잘 인계하였습니다. 뿐만 아니라 유관부서의 소통도 중요하다고 느꼈습니다. 당시 기획을 하였던 저희 서포터즈는 23명으로 넓은 공간을 모두 관리하기에는 너무나 벅찼습니다. 이는 사전에 교육청에 홍보하여 자원한 고등학생 봉사자들을 통해 구간 곳곳에 배치하였습니다. 또한 주말에 차량통제와 선수의 안전은 경찰들과 협력하여 지켜질 수 있었습니다.

생산기술 업무에 있어서 배운 내용들과 선배님들의 가르침을 바탕으로 생산공법을 배워 나가겠습니다. 또한 연구팀 및 생산팀과 협력을 통해 추구하는 목표를 함께 해결해 나가는 생산기술원이 되겠습니다.
Q2 지원하신 직무분야에서 일을 하시게 된다면, 미래 자동차 시장의 패러다임 변화와 연관지어 어떤 기여를 할 수 있을지 설명해 주세요. 1000자
A1
[친환경차를 향해 한 걸음 한 걸음]

친환경 자동차가 생산되고 불량률을 최소화시킬 생산공법을 검토하고 증명하여 제시하겠습니다. 현재 자동차 업계는 연료 고갈, 배출가스, 지구온난화 등에 따라 친환경 자동차 개발에 박차를 가하고 있습니다. 우리나라의 경우 연료가 나지 않고 최근 미세먼지의 농도가 높아지는 등 친환경 자동차 개발의 중요성이 증가하고 있습니다. 이에 따라 생산기술팀에서는 다양한 종류의 친환경 자동차 생산이 가능하도록 시스템을 구축하거나 새로운 공장을 건설합니다.

최근 기아자동차의 친환경차 추세를 보면, 니로EV를 발전시켜 385km를 주행 가능 한 전기차를 출시하였습니다. 전기차의 가장 큰 단점인 배터리용량의 한계로 인한 최대 주행거리를 극복한 전기차라는 호평을 받았습니다. 또한 2020년까지 수소차 양산 및 출시를 목표로 노력하고 있습니다. 저는 이러한 수소차 양산에 힘이 되도록 노력하겠습니다.

먼저 입사 후에 친환경차 생산기술원으로서 제품의 전문성을 익히겠습니다. 기존의 전기자동차의 경우 전기를 배터리에 충전시켜 공급하는 자동차입니다. 하지만 수소자동차는 수소를 산소와 연료전지에서 반응시킬 때 만들어지는 전기를 동력으로 움직이는 방식입니다. 이 때문에 배터리 공간 대신 수소연료 저장공간과 전기분해 공간이 필요합니다. 이러한 제품의 특성을 파악하여야 생산 시스템 구축에 있어 전문적인 솔루션을 제시할 수 있습니다. 라인 설계 이전에 제품 이해도를 높여 효율적인 설계에 이바지하겠습니다.

향후에는 연구를 하며 쌓은 전문성을 바탕으로 생산팀과 기술개발팀의 니즈에 맞게 솔루션을 제시하겠습니다. 두 부서의 중간자 역할로서 일을 원활하게 진행하도록 하겠습니다. 또한 새로운 프로젝트 진행 시에 핵심 인재가 되어 아이디어 도출에 힘쓰겠습니다. 이러한 계획으로 최종목표인 선행생산기술의 전문가가 되어 기아자동차가 친환경 자동차 시장의 중심이 되도록 노력하겠습니다.
합격자소서 생산기술

2018년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 01

Q1 * 우리 KIAN(기아인)들은 다음과 같이 네 가지의 인재상을 닮아 가려고 노력합니다.그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자 이하)
A1
사람이 성장하고 발전하는데 두 가지 요소가 필요하다고 생각합니다. 이성적이고 올바른 판단을 내릴 수 있는 판단력 그리고 그에 따른 실천력입니다. 물론 목표를 달성하지 못하거나 실패할 수도 있습니다. 하지면 반드시 성장할 수 있다고 확신합니다! 그래서 기아인의 네 가지 인재상 중에서 ‘Act’ 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극 현실에 반영하는 행동하는 인재가 저를 표현하는데 가장 적합하다고 생각합니다.



[적극적인 행동으로 이뤄 낸 엄청난 발전!]

저는 그렇게 생각합니다. ‘남들과 동등한 노력을 한다면 결국 남들과 같은 보통의 결과를 낼 것이고, 조금 더 노력한다면 분명히 눈에 띄는 결과를 가져올 것이며 실제로 그 노력은 생각만큼 힘들지 않다.’ 이러한 확신 있는 생각이 힘들어도 저를 움직이게 하는 원동력이 된다고 생각합니다.

노력에 대한 믿음은 저를 한층 성장시켰습니다.

대학교를 입학할 당시 저는 즐거움만 찾던 아무런 열정이 없는 최하위권 학생이었습니다.

하루하루 무의미하다고 느꼈던 저는 큰 변화가 필요했습니다.

3학기가 시작하며 기계공학과 상위 10%라는 수치적인 목표와 전공과목에 대하여 깊이 있는 이해를 얻어 보자는 내적인 목표를 세우고 공부를 시작하였습니다.

당시 저는 기본기가 부족했고 기초 역학을 이해하는데 많은 시간을 투자하여야 했습니다. 다른 동기들보다 더 노력해도 결과가 나오지 않아서 정말 힘들다고 느낄 때가 많았습니다.

하지만 매일 일반수학, 정역학, 공업수학, 선형대수학 등 기본 과목들을 정독하였고 전공 교과목에 접목해 내공을 점점 쌓아갔습니다.

결국 목표한 지 두 학기 만에 상위 10%의 목표를 이뤘고 현재는 세 학기 연속 4% 안에 머무르고 있는 상위권의 학생이 되었습니다.

또한 자발적으로 노력하고 동기부여 하는 습관과 함께 조금 더 생산적인 자세로 학업이나 직무 관련 프로젝트에 임할 수 있었습니다.



항상 ‘조금만 더’라는 생각으로 공부에 임했고 이렇게 저의 가능성에 긍정적인 마음을 싹 틔울 수 있었습니다.

저는 이제야 진실한 마음으로 기계공학을 느끼고 배우고 있으며 앞으로의 과정들이 기대되는 학생입니다.



‘노력은 배신하지 않는다!’라는 뿌리 깊은 믿음과 함께 조금 돌아갈지언정 올바른 목표를 향하여 나아갈 것이며 조금 더 노력할 것입니다.

이번 인턴십 또한 저에게 하나의 소중한 경험이 될 것입니다. 늘 배움의 자세로 성장해 나가는 기아자동차의 현재진행형 인턴이 되도록 하겠습니다.
Q2 * 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요. (1000자 이하)
A1
저의 희망 직무는 ‘생산운영’입니다.

‘생산운영’직무는 생산공장을 총괄 관리, 운영하고 공장 내 차량생산이 원활하게 이루어질 수 있도록 업무를 추진하는 역할을 담당합니다. 또한, 여러 다른 부서와 소통하고 협업을 하는 것이 중요한 부서라고 알고 있습니다.



[생산시스템 이해와 문제 해결 경험]

저는 전반적인 생산 공정, 유연한 생산 시스템을 이해하는 데 있어 기계공작법, 기계설계, 기초 역학 등 전공수업을 수강하였습니다. 배운 내용을 보완하고 실무역량을 기르고자 다 학년 연구 프로젝트에 참여해 ‘세라믹 3d printer’의 주제로 공부하고 있습니다. 재료의 중량, 스크류에 걸리는 토크, 오실레이션, 응력을 계산하였으며 진동과 소음을 최소화하기 위한 연구도 진행하였습니다. 또한, 적합한 재료의 비율을 알기 위하여 알코올, 물, 백흑을 이용해 올바른 조성비를 구하기 위하여 많은 실험도 수행하였습니다. 직접 토출부를 설계하고 NX nastran을 이용해 해석하는 과정을 거쳐 실제 printer를 만들었으며 설계자들이 어떠한 과정을 거치는지 알 수있는 소중한 기회였습니다.

현재는 공조냉동 기계 기사 실기시험을 준비하며 자동차 내 배관에서 발생하는 수격현상, 공동현상에 의한 소음이나 진동에 관하여 공부하고 있으며 생산운영 분야에서 수행하는 업무에 적합하다고 생각되어 지원하게 되었습니다.



[소통의 힘을 보여준 리더십캠프]

지난겨울 삼성전자에서 주최하는 대학생 리더십캠프에서 조장으로서 참여하게 되었습니다. 2주일간 다양한 분야의 팀원들과 협업하여 수많은 조 과제를 수행하였습니다.

조원들의 말에 신중하게 귀 기울였으며 어려운 과제가 닥치더라도 차분하게 해결해 나갔습니다. 협업이 생각 이상으로 큰 힘을 발휘한다는 것을 알게 되었습니다.

그 결과 한 명의 조장에게 수여하는 삼성전자 상을 받을 수 있었습니다.



여러가지 전공 관련 경험과 꼼꼼함을 바탕으로 해당 직무에서 최대의 노력을 다해 보고 싶습니다.
합격자소서 경영지원

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 01

Q1 * 우리 KIAN(기아인)들은 다음과 같이 네 가지의 인재상을 닮아 가려고 노력합니다.
그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요.
A1
[열정은 망설이지 않는 것이다 - Act]



저는 기아의 열정 있는 신입사원이 되기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 저는 열정이란 `망설이지 않고 행동하는 것`으로 정의를 내렸습니다. 우리가 망설이게 되는 이유는 크게 두 가지인데 하나는 나의 능력에 비해 너무 높은 수준을 요구하는 상황을 만나는 경우고 다른 하나는 나의 수준에 비해 너무 하찮다고 느껴지는 업무를 줬을 때 우리는 망설이게 됩니다. 저는 이런 상황들을 마주치게 됐을 때 망설이는 것을 극복하는 열정이 중요하다고 느꼈고 실제로 업무를 진행할 때 적용할 수 있도록 노력했습니다.



저는 OOO은행에서 근무했을 때 열정을 갖고 업무에 임한다는 다짐을 잃지 않도록 노력했습니다. 휴가철을 맞아 외국인을 대상으로 마케팅을 나간 적이 있는데 주로 영어를 하지 못하는 동남아시아, 중국, 러시아 출신의 외국인이 많아 의사소통이 어려웠습니다. 은행 업무를 보는 고객의 수도 대기 고객 30명 정도가 될 정도로 압도적으로 많았습니다. 또한, 공인인증서 발급 업무의 경우 외국인들이 사용하는 스마트폰의 네트워크 환경이 좋지 못하거나 성능이 좋지 못해 시간이 지체되는 등 난관이 많았습니다.



하지만 저는 웃음을 잃지 않고 한 명씩 친절하게 응대하면서 업무 처리를 해 나갔습니다. 의사소통에 필요한 필수적인 용어를 학습해서 현장에서 사용하고 스마트폰에 발급이 어려운 경우 USB에 설치해주거나 복사 서비스를 활용하는 등 해결이 쉽지 않았던 상황도 차근차근 풀어나갔습니다. 또한, 직원들과 업무 분담을 하여 대기하는 고객이 최소화되도록 노력하였습니다.



결과적으로 저는 5일 동안 130명의 신규 인터넷 뱅킹 가입, 30명의 신규 신용카드 발급이라는 성과를 이룰 수 있었습니다. 업무 진행이 어려웠던 경우도 끝까지 해결방법을 찾는 자세로 임했기 때문에 가능했던 결과라고 생각이 들었습니다. 또한, 5일이라는 짧은 기간 동안 지점에서 필요했던 한 달 실적을 채웠다는 성과로 인해 지점장님을 비롯한 직원들에게 많은 칭찬을 받을 수 있었습니다.



이처럼 저는 모호할 수 있는 열정이라는 개념에 대해 나름대로 구체적인 정의를 내리고 업무에 활용하여 좋은 성과를 이루는 경험을 했기 때문에 기아에서도 열정을 가진 신입사원으로서 업무에 임할 수 있다는 자신감이 있습니다. 또한, 열정을 갖고 업무에 임한다면 당장은 성과가 보이지 않을 수도 있지만 결국에는 훌륭한 성과로 보답을 받는 순간이 온다는 교훈을 얻었습니다.
Q2 * 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요.
A1
[공정하고 체계적인 평가를 하는 방법]



경영지원에서 가장 중요한 업무 중 하나는 평가입니다. 그러나 공정하고 체계적인 평가가 이루어지는 것은 쉽지 않습니다. 저는 OOO어학원의 에세이 첨삭이 주관적으로 이루어진다고 느꼈습니다. 학생들의 영어 능력이 아닌 주제가 흥미로운 에세이에 더욱 많은 점수를 주는 경우도 있었기 때문입니다. 저는 기존 평가 방법에 한계를 느끼고 문법, 표현, 문장 3가지 항목으로 평가 항목을 나누어 에세이를 첨삭했습니다.



평가 방법을 바꾸자 더욱 객관적인 평가를 할 수 있게 되었고 학생들도 자신이 취약한 영역이 무엇인지 알 수 있게 되었습니다. 강사도 첨삭 결과를 바탕으로 효율적인 학생지도를 할 수 있게 되었습니다. 이렇게 저는 객관적인 평가를 할 수 있는 방법에 대한 고민을 한 경험이 있어 경영지원에 필요한 객관적인 평가 업무에 도움이 될 수 있다고 생각합니다.



[교육과 리더십을 통한 인적자원 관리]



경영지원에서는 인적자원 관리 능력을 요구합니다. 저는 학생 상담과 인턴 조장으로서 리더십을 함양한 경험을 통해 인적자원 관리에 대한 업무역량을 갖출 수 있게 됐다고 생각합니다.



저는 학생들을 가르칠 때 학생의 잠재력을 최대한 끌어낼 수 있도록 상담을 합니다. 한번은 일반계 고등학교에 다니던 학생과 상담을 통해 자신이 국제문화교류를 잘하고 싶다는 것을 알 수 있게 되었습니다. 고민 끝에 OO외고 편입을 노력한 결과 성공했고 학생은 자신감을 가질 수 있게 되었습니다. 특히, 수학 과목을 싫어했는데 모의고사 성적이 5등급에서 3등급으로 올라 학업에 흥미도 갖게 되었습니다.



최근에는 OO은행 인턴 조장으로서 조원들의 애로사항을 해결해주고 공지사항을 전달하여 인턴 근무가 원활이 이루어질 수 있도록 노력했습니다. 회사에서 진행하는 행사도 성공적으로 마칠 수 있었고 매주 스터디를 진행하면서 조원들의 결집력을 높일 수 있었습니다. 이렇게 많은 수의 인원을 관리하고 행사를 진행한 경험은 경영지원 업무에 도움이 될 것이라 생각합니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 02

Q1 Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가
Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가
Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가
Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가

1. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자)
A1
[Navigate]

탐험가는 끊임없는 도전정신과 열정으로 미지의 영역을 밝혀내는 사람입니다. 알지 못하는 영역을 알아내는 것이기 때문에 여러 번의 실패를 딛고 실패를 극복하는 것이 탐험가의 자세라 생각합니다. Navigate라는 단어에서 따온 차량 Navigation도 여러 번의 Try & Error가 수행되기에 최적의 길을 안내해주는 것이므로 알지 못하는 영역에 대해 호기심과 열정을 갖고 끊임없이 도전한다면 미지의 영역을 개척해낼 것입니다.

[미지의 영역 : 공장]

화학공학과가 보통 공장이라는 큰 스케일의 것들을 다루기 때문에 학교 안에서 배우는 데에 한계가 있었습니다. 일반적으로 일하게 되는 근무지가 공장이지만 그에 대해 제대로 알지 못하는 것은 모순되는 이야기라 생각했습니다. 이를 극복하기 위해 ‘공정설계, 공장설계’와 같은 설계과목을 수강하였습니다. 설계과목을 통해 스스로 직접 프로젝트를 진행해나가면서 자연스럽게 공장에 대해 이해할 수 있었습니다. ‘공정설계’ 과목에서는 스스로 정한 화학공정에 대해 어떠한 Heuristic들이 쓰였는지 분석해보았고 ‘공장설계’ 과목에서는 화학공정 전체를 시뮬레이션하는 것이 한 학기 프로젝트였습니다. 결과물에 대해 Honeywell에서 Diamond, Gold, Silver 순으로 등급을 매겨 주었는데 결과물이 원하는 대로 나오지 않아 Silver 등급밖에 받지 못하였습니다. 이러한 실패를 극복하기 위하여 OO공학회에서 주최한 공정설계경진대회라는 더 높은 목표를 잡게 되었습니다. 공정 시뮬레이션만 했던 학교프로젝트에 비해 좀 더 포괄적으로 경제성과 기술개발 Plan작성 등을 고려해야 했기에 프로젝트를 진행하면서 공장을 안정적으로 돌리는 것뿐만 아니라 수익이 창출되게끔 건설비용과 Utility비용들을 최소화시키고 적용할 수 있는 기술을 논문들을 통해 찾아보았습니다. 처음으로 밤낮을 새워가며 무언가에 몰두해본 경험이었고 입상하지 못한 이유에 대해 조원들과 이야기해보며 실패한 경험으로만 두는 것이 아닌 부족한 점을 보완해보는 계기를 가졌습니다.

[탐험은 현재진행형]

공장이라는 미지의 영역에 대해 알아가기 위해 위와 같이 끊임없이 도전하였습니다. 각각의 결과가 큰 성과를 거두지 못해 만족스럽지 않았지만 이러한 실패를 통해서 화학공정 및 공장을 이해할 수 있었습니다. 이러한 저의 탐험은 진행형이며 입사하게 되면 현장에서도 이러한 탐험을 멈추지 않고 진행해나갈 것입니다. 일하면서 현장에서만 배울 수 있는 것들이 존재하기 때문에 기아에 입사하는 것은 탐험을 위한 새로운 시작이라고 생각합니다.
Q2 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요 (1000자)
A1
[소통으로 운영되는 플랜트]

공장을 운영하는 것은 절대로 혼자의 힘으로 할 수 없다고 생각합니다. 여러 분야의 집합체가 공장이고 서로 다른 분야에 대한 이해와 지식이 완벽할 수 없기 때문에 분야 간의 커뮤니케이션이 가장 중요하며 커뮤니케이션이 제대로 되지 않으면 완벽한 제품을 생산해내기 어려울 것입니다.

대학 생활 동안 해왔던 프로젝트들 역시 여러 사람과 함께 진행하는 조별 프로젝트였기 때문에 커뮤니케이션이 아주 중요했습니다. 공정설계경진대회의 경우 설계와 자료 조사 등과 같이 해야 하는 항목들이 매우 많아서 일을 나누지 않으면 진행할 수 없었습니다. 이러한 일의 분배와 자신이 조사한 자료들을 설명해주는 과정들 모두가 소통 없이는 불가능했습니다. 이러한 과정을 통해 소통하는 능력을 키워왔습니다. 이러한 소통능력으로 공정에 문제가 있을 시 빠르게 해결하도록 하겠습니다.

[화학공학을 통한 공정운영]

화학공학과 출신인 저로썬 기계공학 전공자가 대부분인 자동차 기업에 지원하는 것을 망설였습니다. 그러나 보통 B2B가 일반적인 전통화학공학 기업과는 다르게 소비자와 직접 거래하여 여론을 통해 성과를 확인할 수 있는 점이 매력적이여서 지원하게 되었습니다. 전공과목 프로젝트 과제나 경진대회 때문에 공정을 설계해보았기 때문에 공정을 다루는데 자신이 있고 이를 통해 생산능력을 최대한으로 끌어올릴 수 있다고 생각합니다. 화학공학과에서 배운 공정설계, 공장설계와 같은 과목들을 통해 공정 전체의 흐름을 바라보는 시각을 키웠기 때문에 공정 전체보다는 각각의 기기들에 전문적인 기계공학 전공자들과 함께 공정을 운영해나가는데 힘을 보탤 것입니다. 기계공학적 자동차에서 전기, 수소전지 자동차로 넘어가고 있는 과도기가 비 기계공학자가 자동차 회사에 꼭 필요한 시기라고 생각합니다. 기아자동차에 입사하여 전공 지식을 바탕으로 효율적인 생산 공정을 설계해 최대의 생산량을 끌어낼 것이고 자동차에 대한 세부적인 지식을 쌓을 것입니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 03

Q1 Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가
Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가
Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가
Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가

1. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자)
A1
저는 생각에 머물러 있지 않고 목표한 것을 이루려 끊임없이 노력하고 변화하는 사람입니다.
저는 행동가입니다.

[끝까지 가는 ‘행동가’]

어떤 일을 시작하게 되면 처음 시작할 때 넘친 의욕과 다진 각오와는 달리 시간이 지나면서 끝까지 다해내지 못하거나 흔들리는 사람들을 볼 수 있었습니다. 저 또한 그들 중의 한 사람이었습니다. 작심삼일이라는 말처럼 마음먹었던 대로 이루어지지 않게 되면 마음이 변하게 되었고 곧 포기하게 되었습니다. 하지만 군대에 있는 동안 생각이 바뀌었습니다. 중간에 포기하고 싶을 정도로 힘든 훈련들과 처음부터 끝까지 차근차근해 내지 못하면 실패할 수 있는 일들이 많았습니다. 힘든 일이 있을 때마다 제 수송관이 늘 저희 병사들에게 하던 말이 있었습니다. “끝을 맺기를 처음과 같이하면 실패가 없다.” 당시에는 단순히 군대는 안되는 게 없다는 말보다 멋지게 들렸고 힘들고 어려운 일을 해낼 수 있었던 큰 원동력이 되었습니다. 그때부터 마무리할 때에 마음가짐이 제 삶에 들어오게 되었습니다.

복학 후, 재료역학의 중간고사 시험 결과가 나온 날 저는 매우 놀랐습니다. 성적이 거의 꼴등이었기 때문이었습니다. 하지만 끝까지 열심히 하여 남은 시험들을 모두 잘 본다면 성적을 뒤집을 수 있다고 믿었기에 포기하지 않았고 결국 기말고사에서 만점을 받게 되면서 B+라는 성적을 받을 수 있었습니다. B+가 좋은 성적도 자랑할 성적도 아니지만, 이때 느꼈던 성취감과 배운 점들을 통해서 이후에도 좋은 성적을 받을 수 있고 어떤 어려움이 닥쳐도 끝까지 포기하지 않을 수 있던 원동력이 되었습니다.


[목표를 위해 변화하는 ‘행동가’]

대학교에 입학한 뒤에 꿈도 없고 학구열도 없이 놀기만 하면서 시간을 보냈습니다. 군대를 다녀온 후에서야 정신을 차리게 되었지만, 다시 연필을 잡는다는 것이 쉽지는 않았습니다. 하지만 목표 하나가 있었습니다. 바로 성적 장학금 타보는 것이었습니다. 오랫동안 놓았던 공부를 다시 시작하는 데 좋은 발판이 되면서 부모님께 효도도 할 수 있다고 생각하여 도전하게 되었습니다. 밤을 꼬박 새워가면서 공부하였지만, 복학 후 첫 학기의 성적은 좋지 않았습니다. 무엇이 문제였을까 많은 고민을 하던 중에 강의 도중 교수님께서 하신 말씀을 듣고 답을 찾을 수 있었습니다. "요즘은 솔루션 없으면 아무것도 못 하잖아요." 공부를 다시 시작하면서 솔루션만을 보면서 문제풀이 법을 달달 외우곤 했던 저는 이 말을 듣고 크게 뒤통수를 맞은 것 같이 얼떨떨했습니다. 그동안 시험을 위한 공부를 하고 있었던 저는 과감히 공부법을 바꿨습니다. 원리부터, 기본부터 차근차근히 다져놓았고 모르는 문제를 발견하면 시간이 오래 걸려도 답지를 보지 않고 해결했습니다. 단순 암기가 아닌 이해 하며 얻어진 지식은 기억에 오래 남았고 결국 진짜 공부를 통해 좋은 성적을 얻게 되어 성적장학금을 탈 수 있었습니다.

생각에만 머물러 있다면 아무것도 성취할 수 없습니다. 목표한 것을 이루려 노력하고 끊임없이 변화하면서 기아자동차의 최고의 일원이 되겠습니다.
Q2 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요 (1000자)
A1
전산제도 팀 프로젝트를 수행하면서 NX CAD를 사용해 RC CAR를 디자인해봄으로써 처음 자동차에 흥미를 느끼게 되었습니다. 여러 직무 중에 생산 직무는 머릿속에 있는 아이디어를 실제로 자동차로 구현한다는 점에서 제게 매력적으로 다가왔고 이후 생산기술 엔지니어로서의 꿈을 가지게 되었습니다. 저는 이제 생산기술 직무에 지원하면서 기아자동차와 함께 꿈을 이루려 합니다.

[첫째, 문제를 해석하고 해결하는 능력]

상용프로그램을 사용하기 이전에 C와 Fortran을 사용하여 열전달과 유동해석을 하는 인하우스 코드를 작성하고 저만의 해석코드를 얻음으로써 해석에 관한 경험을 쌓았습니다. 이후 ANSYS 해석프로그램을 사용하여 졸업논문을 쓰면서 동계스포츠 스켈레톤 종목에 대한 최적화된 형상에 관한 공력해석을 연구하였습니다. 공력 해석뿐만 아니라 Youtube를 활용하여 다양한 열전달과 고체 해석도 하면서 자동차 엔지니어에 대한 역량을 쌓아왔습니다. 문제를 해결하고 해석하는 경험에 있어 누구보다 자신 있습니다.

[둘째, 다양한 소프트웨어 사용]

C, Fortran, Tecplot, EES, GE-gatecycle, ANSYS, UG NX, Auto cad, Solid works 와 같이 다양한 소프트웨어를 사용해보았습니다. 상황마다 사용하는 소프트웨어는 다르므로 모든 소프트웨어를 능숙하게 사용하는 것은 어렵다고 생각합니다. 하지만 저의 경험과 지식을 통해 어떤 프로그램을 사용하더라도 빠르게 습득할 자신이 있습니다.

[셋째, 소통하고 협력하는 자세]

생산기술 직무는 혼자 하는 것이 아닌 여러 부서 및 협력업체들과 끊임없이 소통하고 협업해야만 하는 직무입니다. 대학생활을 하면서 전산제도, 캡스톤 디자인, 전기과와 협력해서 전기자전거 만들어보기, 졸업논문 쓰기 등 공동의 목표를 가지고 팀을 이뤄 수행하는 다양한 프로젝트를 경험했고 이를 통해 공동의 목표를 실현할 때 필요한 협업, 소통하는 자세를 갖추고 있으며 올바른 길을 향해 나아갈 준비가 되어있습니다.
합격자소서 재무회계

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 04

Q1 Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가
Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가
Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가
Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가

1. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자)
A1
[목표의식을 바탕으로 행동하는 인재]



저는 'Act'의 인재상으로 표현할 수 있습니다. 저를 움직이게 하는 것은 목표를 달성하고자 하는 강한 의지입니다. 저는 한번 정해진 목표는 기한을 초과하지 않고 이루어야 된다는 생각을 갖고 있어서 목표를 달성할 때까지 온 신경을 기울입니다. 그렇기 때문에 저는 달성할 수 있는 목표를 설정하고자 노력하며 목표가 생겼을 때는 전체적인 흐름 파악을 위해 큰 개요를 세웁니다. 이러한 어떻게든 목표를 달성하려는 집념이 저에게 행동할 수 있는 원동력이 되어준다고 생각합니다.



고등학교 시절부터 어학연수의 꿈을 갖고 있었습니다. 저의 꿈을 이루기 위해 어학연수의 필요한 경비를 마련하려는 목표를 세웠습니다. 그리고 8개월간 아르바이트를 하며 목표했던 자금을 모으고 성공적으로 어학연수를 다녀올 수 있었습니다. 또한 대학교 동계 방학 때 인턴 활동을 하기 위해 인턴에 지원하였던 적이 있었습니다. 인턴에 지원하였으나 계속된 불합격 소식에 낙담하였습니다. 그러나 포기하지 않고 도전하여 결국 인턴에 합격하여 업무를 수행할 수 있었습니다. 그리고 한국FPSB가 주관하는 AFPK 자격인증시험에 합격기 위해 노력하였던 적이 있습니다. AFPK 자격인증시험은 난이도가 있어 오래 준비해야 하는 어려운 시험이었습니다. 그러나 합격의 목표를 달성하기 위해 꾸준히 공부하여 합격할 수 있었습니다. AFPK 자격인증시험을 준비하면서 공부를 통해 재무에 대해 보다 깊게 이해하는 지식을 획득할 수 있었습니다.

201X년도에 OO기업의 경영지원팀에서 업무를 진행하였습니다. 그때 법인 등기부등본의 임원 변경과 목적 변경 등기를 신청해야 했습니다. 처음 접하는 업무였지만 제가 직접 하는 것이 비용이 크게 절감할 수 있다는 생각이 들어 제가 업무를 담당하는 것에 도전하기로 하였습니다. 변경 등기 방법을 조사하고 이를 바탕으로 필요서류를 목록을 작성하여 차근차근 진행해나갔습니다. 생소한 업무에 어려움이 많았지만 결국 계획하였던 목표를 달성할 수 있었습니다. 법무사에게 업무를 의뢰한다면 40만 원의 비용이 필요하였습니다. 그러나 제가 직접 업무를 맡아 실행하였기 때문에 10만 원 정도의 비용으로 등기 신청을 완료하였습니다. 처음에 법무사에게 업무를 의뢰하려 하셨던 대표님께서는 적은 비용으로 업무를 달성한 것에 크게 만족하시며 칭찬해주셨습니다.



기아자동차는 "창의적 사고와 끝없는 도전을 통해 새로운 미래를 창조함으로써 인류사회의 꿈을 실현"이라는 경영철학을 바탕으로 성장해나가고 있습니다. 이는 끊임없는 높은 목표의 설정과 달성으로 가능할 것입니다. 저의 목표의식을 바탕으로 행동가적인 면모로 기아자동차의 목표의 달성에 기여하는 사람이 되겠습니다.
Q2 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요 (1000자)
A1
대학교에서 다양한 회계와 재무와 관련한 전공과목을 수강하면서 재경 직무에 대한 흥미를 갖게 되었습니다. 매력을 느낀 재경 직무를 직접 경험해 보고 싶어 회계부서에서 인턴으로 업무를 진행하면서 재경 업무에 대해 경험하였습니다. 재경 직무는 회사의 재무현황을 관리하는 중요한 직무로서 높은 집중력과 전문성이 필요한 직무입니다. 또한 장시간 책상에 앉아 업무를 처리할 수 있는 끈기가 필요한 직무입니다. 이러한 경험을 통해 재경 직무가 저의 적성과 일치한다는 생각이 들어 지원하였습니다.



[전공수업, 자격증, 경험]



대학교에서 다양한 재무와 회계 관련 과목을 수강하였습니다. 대학교에서 회계원리, 중급회계, 원가회계, 재무관리, 투자론과 같은 전공과목을 수강함으로써 재경 지식을 쌓았습니다. 또한 재경 직무에 필요한 역량을 향상시키기 위해 자격증을 준비하였습니다. 삼일회계법인에서 주관하는 회계관리 2급 자격증을 공부하여 취득에 성공하였습니다. 이처럼 전문성이 필요한 재경 직무에 필요한 지식을 쌓았습니다.



OOOO기업의 회계부서에서 인턴으로 활동하였습니다. 인턴 기간 중에 세금계산서를 발급 및 접대비를 회계 프로그램에 기록하는 업무를 수행하였습니다. 또한 연 초에 계획하였던 예산 계획표와 실제로 사용한 예산의 비교표 분석을 하였습니다. 회계팀에서 경험했던 분위기를 통해 재경 직무는 집중력과 전문성이 필요한 직무임을 느꼈습니다.

OO기업의 경영지원팀에서 인턴으로 활동하였습니다. 이 회사는 국가 과제를 입찰하여 연구 보고서를 작성하는 사업을 주로 하였습니다. 국가 과제의 입찰 시 과제 제안서에서 예산편성을 작성하는 업무를 진행하였습니다. 또한 과제에 사용하였던 경비를 정산하는 일을 맡았습니다. 과제 정산은 업무가 많아 추가 근무가 필요하였습니다. 이를 통해 재경 직무는 끈기와 책임감이 필요한 일이라는 것을 배웠습니다.



지금까지 쌓아왔던 지식과 경험으로 정확하게 업무를 진행하는 전문적인 기아자동차의 일원이 되겠습니다.
합격자소서 QAA·통화품질

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 05

Q1 Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가
Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가
Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가
Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가

1. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자)
A1
[생각을 이기는 행동의 힘]

"백번을 고민해도 행동하지 않으면 달라지는 것은 없다" 생각이 많은 제가 항상 스스로에게 하는 말입니다. 행동하기에 앞서 두려워하고 걱정만 한다면 아무것도 달라지지 않고 문제는 그대로 해결되지 않습니다. 하지만 조금이라도 행동을 한다면 문제 해결에 한걸음 가까워지고 그전까지 가졌던 두려움과 걱정은 자신감으로 바뀝니다. 행동의 힘을 아는 저는 ACT하는 인재상에 부합합니다.



교내 사업단에서 주최하는 자율주행 쓰레기 수거로봇 대회에 참가했을 때도 생각을 이기는 행동이 중요하다는 것을 알 수 있었습니다. 대회의 목표는 자율 청소 로봇으로 스테이지 위에 있는 쓰레기들을 벽과 장애물을 피해서 수거하거나 스테이지 밖으로 밀어내는 것이었습니다. 장애물과 벽, 2가지 종류의 쓰레기, 스테이지의 가이드라인까지 청소로봇이 인식해야 할 대상이 많았고, 그 만큼 다양한 센서를 활용하는 만큼 저희 조원들은 쉽게 로봇을 구상하지 못했습니다. 처음보는 센서들도 있었고, 한번에 많은 센서를 처리해야하는 프로젝트가 처음인 탓도 있었습니다. 누군가 아이디어를 제안하여도 그 제안처럼 센서가 동작하고 로봇이 제어될 지 확신이 서지 않아 모두들 회의적인 반응을 보이며 걱정하였습니다.



1주일동안 로봇을 구상하고 다시 구상하기를 반복하면서 저는 근본적인 문제인 센서의 성능을 알아보는 것이 로봇의 구상보다 우선이라고 생각했습니다. 그래서 단순한 프로그래밍으로 센서들을 하나하나 동작시켜보면서 센서가 물체를 인식하는 범위는 얼마인지 오류값이 생기지 않도록 동작하려면 어떤 환경에서 센서가 동작해야 하는지 테스트해보았습니다. 그 과정에서 적외선 센서는 근접한 물체만 인식하며 투명한 물체는 근접하더라도 인식할 수 없다는 것을 알았습니다. 초음파 센서는 오류값이 많아 원인을 찾기 위해서 관련 논문과 연구결과를 찾아보았고 작동방식에 대하여 공부한 결과 2개 이상의 초음파 센서가 인접하면 서로에게 영향을 줄 수 있어 거리 측정에 오류가 생길 수 있다는 것을 알 수 있었습니다. 이렇게 센서의 성능과 특징들을 하나하나 알아가자 각 센서들에게 어떤 역할을 부여해야 할지 알 수 있었고, 로봇의 설계 또한 자연스럽게 구상할 수 있었습니다. 로봇을 구상하기 앞서 '구상한대로 잘 동작할 수 있을까'라는 걱정만 하고 행동하지 않았다면 결코 로봇을 완성할 수 없었을 것입니다.



최고의 품질을 위해서는 직접 경험하여 문제점을 찾아야 하며 고민만 해서는 문제를 해결할 수 없습니다.. 기아자동차는 작년 J.D.Power가 발표한 '016 신차품질조사'의 IQS 지수 부문에서 33개 전체브랜드 가운데 1위에 오르고 총 7개 차종이 차급별 평가에서 수상하는 등 역대 최고 성적을 기록했습니다. 기아자동차는 문제를 적극적으로 찾고, 개선하기 위해 행동하는 기업이기에 가능한 결과라고 생각합니다. 저도 ACT하는 기아인의 정신을 이어받아 행동하는 기아자동차의 원동력이 되겠습니다.
Q2 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요 (1000자)
A1
[테크놀로지 마에스트로]

저는 시스템을 테스트하고 문제점을 찾아 해결하는 것을 좋아합니다. 품질 직무, 그중에서 전자품질은 자동차의 복잡한 시스템들이 차량주행이라는 하나의 목적을 위해서 움직일 수 있도록 테스트하고 조율하는 직무로 차량의 품질과 고객의 안전에 직결되는 직무입니다. 이러한 품질 직무에서 자신이 좋아하는 일을 사명감을 가지고 일 할 수 있다고 생각하여 지원하였습니다.



저는 하계 인턴으로 IOT 전자명패와 차량모듈을 개발하는 OOO 연구소의 IOT 개발팀에서 일하였습니다. 개발팀에서 받은 프로젝트는 전자명패에 데이터를 입력하는 PC 프로그램을 대체하는 안드로이드 어플을 개발하는 것이었고, 제가 담당한 업무는 테스트 케이스를 작성하여 그것을 기반으로 어플을 평가하고 문제점 및 개선점을 찾는 것이었습니다. 단순히 어플을 동작시키며 문제점을 찾는 방식과 달리 테스트 케이스를 문서화하여 평가하자 더 체계적으로 테스트를 진행 할 수 있었습니다. 특히 개발자 입장에서 기능의 목적에만 집중하여 예외적인 환경을 생각하지 못하는 경우가 많았습니다. 하지만 사용자는 사용법이 미숙하거나 실수를 하여 잘못된 정보를 입력할 수 있고, 그러한 상황에 대한 예외처리가 구현되어있지 않다면 어플이 종료되는 치명적이 오류가 발생할 수 있었습니다. 이렇듯 시스템의 기능에만 집중하는 것이 아닌 시스템의 동작범위를 고려하고, 발생할 수 있는 문제점을 최대한 찾아내도록 테스트 케이스를 구성하는 것이 중요하다는 것을 배웠습니다.



제 4차 산업을 맞이하고 있는 지금 자동차산업에서도 지능형 스마트카를 지향하고 있으며, 여러 차량전자 시스템들이 집대성 되는 만큼 그 기술들이 조화롭게 적용될 수 있도록 제어하는 임베이디드 시스템은 필수적입니다. 저는 기아자동차에서 이러한 차량전자 시스템들을 테스트하고 조율하는 능력을 길러 테크놀로지의 마에스트로가 될 것입니다. 그리하여 기존의 기술뿐만 아니라 앞으로 개발되는 신기술들을 완벽히 적용시켜 최고의 품질을 가진 제품을 만들어 낼 것입니다.
합격자소서 해외영업·무역영업

2017년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 06

Q1 Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가
Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가
Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가
Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가

1. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한 가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요. (1500자)
A1
네 가지의 인재상 중 저를 가장 잘 표현할 수 있는 단어는 'Act'입니다. 긍정적인 결과를 낼 수 있을 것 같은 아이디어가 떠올랐을 때, 이를 직접 실행하여 결과를 보고자 합니다.



[직접 착용을 통한 비치타올 매출 상승]



***에서 파트 타임 근무를 할 때, 여름시즌 기간한정 제품으로 출시되었던 스파이더맨 비치타올의 매출 상승에 도움이 되었던 경험이 있습니다. 당시 스파이더맨 비치타올은 두 종류로, 빨간색과 파란색 제품이 있었습니다. 고객들이 볼 수 있도록 인쇄된 이미지 상으로는 파란색 제품의 디자인이 더 나아보였고, 그 결과 파란색 비치타올만 판매되는 경향이 있었습니다.



제품 자체의 질이 좋았기 때문에 꾸준히 판매는 되었지만, 고객들이 파란색 비치타올을 찾는 비중이 훨씬 높아 빨간색 비치타올의 재고만 남는 상황이 자꾸 발생하였습니다. 그래서 저는 빨간색 비치타올의 구매를 유도해야겠다고 생각했고, 제가 직접 빨간색 비치타올을 두르고 있으면 이를 보고 판매율이 오르지 않을까 고민하였습니다. 이 아이디어를 점장님께 말씀드렸고, 비치타올을 두르고 있어도 된다는 허락을 받았습니다. 이후 제품을 구매하러 오신 고객들께 제가 두른 모습을 보여드리며 빨간색 비치타올의 구매를 유도하였고, 고객들도 실제 착용한 모습을 보며 그림으로 보는 것보다 예쁘다며 긍정적인 반응을 보이셨습니다. 그 결과 파란색 비치타올을 구매하시려던 고객들도 빨간색 비치타올을 구매하셨고, 점장님께서도 효과가 있다며 좋아하셨습니다. 직접 아이디어를 실행한 결과, 20%가량 빨간색 비치타올의 매출이 상승할 수 있었습니다.



[외국인의 새로운 등산로 추천]



***로 교환학생 파견을 나갔을 때, 사람들이 잘 가지 않는 등산로를 발견하여 직접 가보고 추천하여 좋은 반응을 얻은 경험이 있습니다. OO의 장점은 높지 않은 산이 많아 초보자들이 가기 좋은 등산로가 많고, 바다로 둘러싸여 있어 전경이 좋다는 점입니다. 제가 OO으로 파견가는 것이 확정이 되었을 때, 쇼핑보다는 한국에서는 접하기 어려운 자연환경을 보고 오겠다는 저만의 목표가 있었습니다.



학기가 끝나고 한국에 돌아가기 전, 흔하지 않은 곳에 가야겠다는 생각이 들었고, 등산로를 검색하였습니다. 그 중 OO이라는 섬을 발견했고, 가는 버스편, 배, 소요 시간, 등산로 등을 미리 조사한 후 6시간의 등산을 마치고 돌아왔습니다. 사람도 많지 않고 전경이 너무 아름다워 이 등산로를 추천해야겠다고 생각했습니다. 저는 14개의 교환학생 프로그램에 참여하며 다양한 국적의 학생들과 친하게 지내고 있었고, 사진을 보여주며 등산을 좋아하는 친구들에게 추천하였습니다. 그들 역시 이런 장소를 찾고 있었다며 고마워했고, 다녀온 후기를 저에게 들려주기도 하였습니다.



저는 경험을 통해 결과를 만들어내기 위해서는 행동이 우선시되어야 한다는 것을 깨달았습니다. 이제는 기아인으로서 행동으로 보여주는 신입사원이 될 것입니다.
Q2 희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요 (1000자)
A1
[실무에 활용 가능한 무역 지식 학습 중]



제가 희망하는 직무는 해외영업입니다. 그 중 수출 기획과 수출 관리팀의 신입사원이 되고 싶습니다. 이 직무에 가장 필요한 역량은 무역 실무에 대해 파악하는 것이라고 생각합니다.



***프로그램에 참여하며 무역 실무에 대해 배웠습니다. 우선 Incoterms에 대해 배우며 수출과 수입 과정에 있어서 전반적인 흐름을 알 수 있었습니다. 제품의 선적과 관련하여 각 용어마다 제품에 대한 책임이 어디에 있는지, 비용은 어디까지 부담해야 하는 지에 대해 배웠습니다. OOO강사님의 강의를 들으며 각 용어에 대해 토의하고 발표하였습니다. 직접 고민하며 원리를 깨달았기 때문에 무역 관련 지식에 대해 처음 배우는 것임에도 불구하고 쉽게 이해하고 기억할 수 있었습니다.



그 이후에는 학습한 Incoterms에 대한 지식을 바탕으로, 주어진 자료를 토대로 각 Incoterms 별 단가 계산이 어떻게 달라지는지 직접 계산해보았습니다. 또한 직접 수출상의 입장이 되어 수출할 국가와 제품을 선정하여 날짜 흐름을 잡고 무역 서류를 작성하였습니다. P/I, P/O, L/C, B/L 등 선적과 수출에 필요한 서류들을 네고가 가능하도록 만들기 위해 팀원들과 고민하였습니다. 실습을 통해 이론만으로는 실무에 적용시키기가 어렵다는 점을 몸소 깨달을 수 있었고, 교수님께 질문하고 검토를 받으며 서류를 보완해나갔습니다. 첫 실습이라 완벽한 네고 서류를 작성하지는 못했지만, 그랬기 때문에 더욱 많은 것을 배우고 새길 수 있었습니다.



실제 서류를 작성하고 흐름을 파악했기 때문에 실무에 투입되었을 때 조금 더 빨리 업무를 익힐 수 있을 것이라 생각합니다. 이 경험을 통해 무역에 대해 더욱 관심이 생겼고, 실무에 더 가까워지기 위해서는 꾸준한 공부가 필요하다고 생각하였습니다. 추가적인 강의를 통해 학습하는 중이며, 실무에 잘 적응하는 신입 기아인이 되도록 계속해서 노력할 것입니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 01

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[문제 해결사]


문제가 발생했을 때, 피하지 않고 해결하고자 도전하는 것이 저만의 차별화된 강점입니다.


던킨도너츠 아르바이트 시절 평균 12만원의 품절비용이 발생하는 문제가 있었습니다. 학교 앞에 위치한 지점의 특성상 기숙사에 사는 학우들의 이동이 많은 목, 금요일에는 평소의 오전 발주량으로 수요가 충족되지 않았기 때문입니다.

문제점을 해결하기 위해 매일 4시간씩 한 달간 ‘빵을 사지 못하고 돌아가는 손님 수’와 ‘오전 발주량이 완전히 판매되는 시간’ 데이터를 수집하여 각 요일별로 데이터를 비교분석하였습니다. 그리고 이를 토대로 목, 금요일에 오전 발주량을 80개 늘리고, 2차 발주시간을 평소보다 1시간 앞당기는 최적의 방안을 도출해냈습니다. 한 달간 시험운행 한 결과 품절 비용이 12만원에서 2만원으로 줄어, ‘품절비용 83%감소’라는 결과를 얻을 수 있었습니다.

이러한 성과를 낼 수 있었던 이유는 저의 의견을 존중해주신 점장님이 계셨기 때문입니다.
이를 계기로 고객 만족을 위해 도전할 때, 저의 도전정신에 든든한 후원자가 되어줄 회사에서 일하고 싶다는 직업관이 생기게 되었습니다. 이것은 기아자동차의 인재상인 ‘도전의 인재’와 일맥상통하는 부분이라고 생각합니다.

따라서 회사는 나의 도전정신을 후원해주고, 나는 회사의 성장을 위해 도전함으로써 저와 기아자동차의 ‘동반성장’을 이뤄내는데 기여할 수 있다고 자부합니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
[최적의 효율성을 선도하는 Eng'r]


생산운영 직무를 수행하면서 가동률 및 QCD 향상이라는 목표를 달성하고 싶습니다. 이것이 기반이 되어 최종적으로는 제 손을 거쳐 양산된 자동차의 모터쇼에 참가하는 것이 저의 비전입니다.


첫째, 산업공학도로서 공정의 효율성을 향상시키기 위한 지식과 경험을 가지고 있습니다.
전공 프로젝트에서 B사 TCU 하우징공정의 불균등한 작업부하문제를 효율적인 인력 재배치를 통해 개선시킨 경험이 있습니다.
우선 문제를 해결하기 위해 ‘사이클 타임 및 작업부하 편차 최소화’를 목표로 설정했습니다. 그리고 X-pressMP를 이용해 목적함수와 제약식 수리모형을 세워 최적해를 계산했습니다.
이렇게 도출된 최적해를 ARENA를 이용해 기존 인력할당안과 비교하였고, 기존보다 평균 부하율이 3%, 표준편차가 약 0.12 줄어들어 각 라인별 부하율이 기존보다 균등해진 결과를 얻을 수 있었습니다.
결론적으로 최적값을 이용한 인력 재배치를 통해 사이클타임을 줄일 수 있었고, 25%의 임금 절감률을 도출해낼 수 있었습니다.
위와 같은 지식과 경험은 입사 후 공정에서 발생하는 문제에 적극적으로 대응해 공정의 효율성을 높이는데 값진 밑거름이 될 것입니다.


둘째, 효율적인 일정관리와 실행력 향상을 위해 노력해왔습니다.
대학생은 학기 4개월, 방학 2개월이라는 특징을 고려하여 달력 4개월 치를 코르크 보드 판에 붙였고, 4개월을 한눈에 보면서 일정관리를 해보았습니다. 덕분에 중장기적인 계획을 효율적으로 관리할 수 있었고 나아가 프로젝트, 강의마다 별도의 시간을 관리하는 방식으로 발전할 수 있었습니다.
기아자동차 생산운영 입사 후에도 현장에서 월간, 주간, 연간 업무계획을 체계적으로 세워 최고의 생산효율을 도출해내는 작업현장을 만들 수 있도록 support하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[긍정 바이러스]


고된 환경 속에서 팀원들과 협업마저 이루어지지 않았던 캄보디아 건축봉사활동이 가장 힘들었던 경험입니다. 학부 3학년 때 캄보디아 건축봉사활동을 추진해서 진행한 경험이 있습니다. 힘들고 고된 환경 탓에 힘든 일은 서로 미루며 다투는 일이 비일비재했습니다.
덥고 습한 것도 힘들었지만, 서로 버팀목이 되어줄 팀원들이 없다는 사실이 더욱 힘들었습니다. 저는 우울한 팀 분위기를 해결해보고자 건축봉사를 가기 전 아이스박스에 얼음물과 음료수를 준비하여 팀원들에게 “힘내보자!”라는 말을 건네며 나눠주었습니다.
또한 힘들고 서로가 미루는 일을 제가 먼저 하겠다고 자진했고, 땡볕에서 땅의 불순물 고르는 활동을 하루종일해서 얼굴이 빨갛게 익었을 때도 제 자신을 ‘토마토’라고 말하며 팀원들에게 웃음을 주기도 했습니다.

긍정적인 마인드로 팀원들과 소통하려 노력한 덕분에 이후로는 모두가 진심을 다해 건축봉사에 임하게 되었고, 다른 팀보다 2일 먼저 집을 완성할 수 있었습니다.
이러한 경험을 계기로, 팀에 긍정적인 분위기가 형성될 때 모두가 최고의 협업과 실력을 발휘할 수 있다는 것을 깨닫게 되었습니다.
업무를 하다보면 이해관계가 다른 다양한 세대, 유관부서와의 소통은 필수적입니다. 매순간 긍정적인 마인드로 상대방과 소통하여, 최고의 협업과 실력을 발휘할 수 있는 생산현장을 만들겠습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 02

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[?가 !가 될 때까지]

모르는 것을 완벽히 알고자 하는 욕구는 저를 활력 있는 삶을 살아가게 합니다. 궁금한 것이 있을 때 모든 수단을 이용하여 해결하려 합니다. 그래서 문제에 대한 ‘물음표’를 깨달음을 얻은 ‘느낌표’로 변화시키기 위해 노력합니다.
2015년 8주간 000에서 정해진 수율의 생산품을 얻기 위한 탑의 전체 부피를 최소화하는 설계 프로젝트를 진행했습니다. 수업시간에 배운 이론 이상의 공부가 필요해 팀원들과 함께 일주일에 3~4번씩 만나 조사한 자료들을 토론하는 시간을 가졌지만, 틀을 잡는 데만 2~3주가 걸리게 되었습니다. 진행이 더디고 같이 수업을 듣는 사람 모두 처음에서 나아가지 못하고 있어 답답한 마음이 들었고 앞장서 해결해 보고자 논문을 찾아 읽기 시작했습니다. 여러 논문을 읽고 시도해 보려 하였지만 많은 논문을 이해하기엔 시간이 부족하다고 느껴져 화학반응 공정도 설계에 관한 연구실을 찾아가 도움을 요청하여 시간이 날 때마다 공부하였습니다. 팀 활동 시간에는 배운 내용에 대하여 설명해주고 함께 더 찾아보며 프로젝트를 이끌어 나갔습니다. 천천히 주어진 일만 할 수 있었지만 궁금함을 참을 수 없어 개인적인 시간을 더 투자하여 공부하였고 덕분에 혼자만이 아닌 팀원들의 물음표 또한 느낌표로 변화시킬 수 있었습니다.
완벽을 향하는 열정으로 기아자동차의 앞길에 물음표가 아닌 느낌표가 가득하도록 이바지하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
[친환경 자동차의 대중화]

세계적으로 산업이 발전하면서 자동차의 사용이 많아지게 되었고, 심각해지는 대기오염의 큰 원인으로 꼽히고 있습니다. 저는 친환경 자동차의 대중화를 통해 조금이나마 해결해 보고 싶습니다. 기아자동차의 ‘니로’는 1년 만에 2만 대를 판매할 정도로 친환경 자동차시장에서의 입지를 굳혀나가고 있습니다. 저는 기아자동차에서 부품의 원가 조절과 적절한 계획을 세워 합리적인 가격, 최고의 품질에 출시되어 최고의 자리에서 대중화에 앞장설 수 있도록 하고 싶습니다.

[분석력과 판단력, 업무 맞춤형 소통]

저는 상황에 따라 분석하고 판단하는 것에 자신이 있습니다.
2015년 ‘000’의 실험진행 팀원으로 참여하였습니다. 저는 실험 재료 구매의 역할을 맡아 제한된 금액 안에서 준비해야 했고 정확한 인원수가 정해지지 않아 구매계획에 어려움이 있었습니다. 이를 해결하기 위하여 꼭 필요한 것과 대체할 수 있는 것을 나누고 우선순위를 정하여 구매 계획을 세운 후 실험실에서 대여할 것, 사야 할 것을 구분하였습니다. 그다음, 평균 인원과 실험 자체에 대한 학생들의 관심을 고려해 약품의 양과 용기의 개수 등을 계산해 실험진행에 부족하지 않은 적당한 재료구매를 할 수 있었습니다.
생산관리는 제품 생산의 처음인 계획부터 완성품이 출하되는 끝까지 모든 부분의 업무를 함께 하므로 다른 부서들과의 소통능력이 매우 중요합니다. 플랜트교육에서 4주간 전기, 기계 분야가 사용하는 기계, 업무 용어에 관하여 배웠고 시험에서 90점 이상의 좋은 성적을 받았습니다. 협업 시 타 전공에 대한 이해는 강점이 될 것이고 적절한 의사전달을 통한 맞춤형 소통으로 효율적인 운영계획을 세워 적절한 시기에 알맞은 양이 경쟁력 있는 가격에 생산될 수 있도록 하는 틀을 만드는 데 이바지하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[칠천팔기의 칩 개발]

2016년 한 방향으로 흐를 수 있는 Organ on a chip을 개발을 주제로 한 논문작성을 위한 실험을 진행하였습니다. 전공수업에서 다루지 않던 개념이었고 개발을 하기 위해서는 정확한 이해가 필요하여 논문을 공부하는데 많은 시간이 걸렸습니다. 매주 주어진 논문을 읽고 정리하여 교수님과 문답하는 시간을 가졌습니다. 본격적인 칩 개발을 위해 조교님, 조원들과 함께 새로운 칩 모양에 관하여 토론을 했습니다. 처음 미세 구슬을 이용해 유체를 우회시키는 방법으로 결정하여 실험을 진행하였습니다. 하지만 유체의 손실이 너무 커 부적합하다는 판단이 들어 처음부터 다시 개발하였습니다. 미세유체 채널, reservoir의 모양 변화 등 6번의 실패가 있었습니다. 7개월의 시행착오 끝에 back flow 채널을 만들어 유체를 우회시키고 resevior gap을 형성하여 유체의 역류현상을 해결한 칩을 만들 수 있었습니다. 새롭게 시작할 때마다 이전의 노력이 무의미해지는 것 같아 허탈함을 느꼈습니다. 포기하고 싶을 때도 있었지만, 조원들과 서로 다독이며 칠전팔기의 심정으로 도전하여 원하는 결과를 얻을 수 있었습니다.
어떠한 일이든 위해 노력하는 시간은 짧을 수도 있고 오래 걸릴 수도 있지만, 꾸준히 나아가면 결국 목표하는 것에 다다를 수 있다는 것을 깨달았고 쉽게 포기하지 말자는 다짐을 하게 되었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 03

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요. - 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
사람들이 원하는 것을 충족시켜주고 이에 만족해하는 모습을 보면 큰 성취감과 추진력을 얻습니다. 대학교 2학년 때 동아리의 회장으로 당선되었지만 유일한 학과 소속 동아리였음에도 불구하고 특별한 활동이 없었습니다. 학과 동아리라는 장점이 너무 아깝다고 생각했고 이를 활용하여 모두에게 도움이 되고 싶었습니다. 학생들이 필요한 것을 채워주면 자연스럽게 동아리도 발전할 수 있을 것으로 생각했습니다. 먼저 관심사를 알아보기 위해 팀을 나눠 학과 강의실에 설문지를 돌렸으며, 투표함을 설치하여 학생들의 니즈를 파악할 수 있었습니다. 대부분의 사람들은 대학원 진학과 취업에 관한 정보를 원하고 있었습니다. 그리하여 일면식도 없는 선배들과 교수님들을 찾아가 도움을 요청했고, 2주에 한 번씩 연구실 소개의 시간을 제공했습니다. 또한, 취업한 선배들에게 직접 찾아가 취업 컨설팅을 부탁하여 진행했습니다. 동아리 활동들은 입소문을 탔고 만족한 학생들이 동아리에 가입하며 한층 더 성장할 수 있었습니다.
기아자동차는 업계에서 유일하게 고객인지품질 면에서 전년 대비 1.3% 향상됐습니다. 이것은 다양한 차종으로 고객의 선택 폭을 넓히고 여러 가지 소통 창구를 통해 고객의 의견을 적극적으로 반영한 점이 주요했다고 생각합니다. 이러한 기아자동차의 모습처럼 저는 생산현장에서 여러 부문의 요구사항을 조사하고 부족한 점들을 개선하여 원활한 생산이 지속되도록 노력하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
모듈 생산방식이 부품 조립 공정을 수천 개, 수백 개로 대폭 줄였던 것처럼 프로세스의 작은 것부터 점차 개선하여 싸이클 타임을 감소시킨 발전된 생산공장을 구현하고 싶습니다. 또한, 자동차 생산 공장을 운영하며 발생할 수 있는 다양한 문제점과 해결책을 표준화하여 하나의 참고문헌으로 만들고 꾸준히 신설되는 공장에 적용하고 싶습니다.


기존과는 다른 방식을 시도하여 작업환경을 개선함으로써 재작업률을 낮춘 경험이 있습니다. CCTV를 제조하는 일을 했는데 렌즈 삽입 과정은 불순물이 하나라도 들어가면 불량으로 처리되는 주요 공정이었습니다. 하지만 10개 중 3~4개는 테스트 과정에서 회수되어 해체 후 재작업하는 일이 반복되고 있었습니다. 이로 인해 출고날짜를 항상 빠듯하게 맞춰야 했고 야근이 계속되었습니다. 또한, 비효율적인 작업으로 인해 실수가 잦아져 작업자들에게 부담으로 다가왔습니다. 그래서 저는 이러한 악순환의 고리를 끊기 위해 신속히 문제를 개선해야 한다고 생각했습니다.
일하던 현장은 좁고 전동드라이버를 사용하다 보니 많은 먼지가 존재했으며 철과 PCB에서 떨어지는 가루들이 끊임없이 발생했습니다. 이러한 파티클을 완전히 차단할 수는 없다고 판단하였고 이것들을 최대한 날리지 않게 해야겠다는 생각으로 이어졌습니다. 그렇게 며칠을 고민하던 중 사무실에서 쓰고 있던 가습기 몇 대가 보였습니다. 저는 가습기로 습도를 높여 먼지 날림을 줄여야겠다는 생각을 하게 되었고 여러 대를 빌려와서 작업대 위에 설치했습니다. 또한, 현장 온도를 25℃ 이하로 낮춰 적절한 습도를 유지하기 위해 노력했습니다. 그러자 먼지와 가루 날림이 현저히 줄어드는 것을 볼 수 있었으며 렌즈로 인한 회수율을 약 10%로 줄일 수 있었습니다. 이러한 경험을 토대로 문제없는 자동차 생산을 위해 적극적으로 고민하고 관리하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
고등학교 졸업 후 친구들과 추억을 쌓고 한계를 시험해 보고자 자전거 국토종주에 도전하였습니다. 그리하여 중고 자전거를 구매하여 부산에서 서울까지 국토 종주를 하였습니다. 학창시절 태권도 선수 생활을 했었고 축구를 자주 했던 터라 나름대로 체력에 있어서는 문제가 없을 것이라고 생각했습니다. 이러한 자신감 때문에 국토 종주를 만만하게 보았지만 시작한 지 2시간도 안되어 포기하고 싶은 마음이 들었습니다. 그러나 함께 하는 친구들이 있었기 때문에 짐이 되지 않고자 느리게 움직이더라도 완주를 하자는 목표로 한 걸음 한 걸음 앞으로 나아갔습니다. 어떤 날은 소나기가 억세게 내려서 온몸이 젖은 채로 페달 질을 해야 했고 길이 유실되어 강물과 진흙 벌판을 지나야 할 때도 있었습니다. 또한, 구형 자전거로 인해 오르막길을 통과하기가 어려워 10km 정도의 거리를 걸어간 적도 있었고 브레이크가 고장 나는 아찔한 상황도 있었습니다. 하지만 시간이 지날수록 점차 남은 거리가 줄어드는 것을 보며 완주하고자 하는 의욕이 강해졌습니다. 이후 상황이 어려워져도 더욱 악착같이 페달을 밟으며 질주했습니다.
여러 상황을 인내하고 견뎌내며 6박 7일에 걸쳐 하루 90km에서 110km씩 이동한 결과 도착지점인 서울에 도달하여 국토 종주 코스를 완주하였습니다. 처음 국토 종주를 하면서 부족한 점도 많았지만 한계를 뛰어넘는 도전 정신과 끈기를 기를 수 있었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 04

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
A1
제가 생각하는 차별화된 강점은 다음과 같습니다.


첫째, 경험과 강인한 체력입니다.
체력은 역동적이고 창조적인 지적 활동의 기초가 된다는 말이 있습니다. 저는 2013년부터 웨이트 트레이닝이라는 운동을 통해 목표를 설정하고 성취하며 최고지향적인 자세와 꾸준히 노력하는 자세를 갖추게 되었습니다. 또한, 짧지만 인턴으로 일하면서 체력을 바탕으로 일에 대한 책임감이 중요하다는 점을 깨달았고 끈기있는 자세를 갖출 수 있었습니다.


둘째, 소통과 함께 적극적으로 변화하는 의지입니다.
저는 새로운 일을 진행할 때 주저한다는 약점이 있다고 생각했습니다. 저는 이러한 약점을 극복하기 위해 동아리 총무, 운영위원 등에 지원했습니다. 많은 일들을 동료들과 함께 행사를 기획하고 어려운 문제에 맞서며 많은 것을 깨달을 수 있었습니다. 목표 달성을 위해 구성원들과의 원활한 소통과 협력이 중요하다는 점을 통해 진실되고 적극적인 태도를 갖추게 되었습니다.


셋째, 솔직한 무지입니다.
부모님이 강조하신 배움의 자세를 실천하기 위해 혼자 여행하며 많은 분들을 만났고 저의 부족함을 알 수 있었습니다. 이러한 경험을 통해 모르지만 아는 척하기보다는 언제나 인정하는 자세로 처신하며 좋은 점을 배우는 자세를 갖추게 되었습니다.


이러한 점들은 구성원으로서 일관된 비전에 따라 행동하며 성과를 창출하고 결과적으로 '기아'의 기업의 경영이념에 기여할 수 있다고 생각합니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요.
A1


제가 생각하기에 기아자동차는 과거부터 열정과 호기심을 가지고 새로운 것을 창조하며 끊임없이 도전하는 창조와 도전의 DNA를 가진 회사라고 생각합니다. 저는 생산기술 부문에서 관리자로 성장하여 생산팀과의 벽을 허물고 함께 혁신이라는 목표 아래 새로운 브랜드 가치를 찾아내는 엔지니어가 되고 싶습니다.




첫째, 묵직한 간결함을 갖추자.
저는 엔지니어로서 기본적인 업무 수행을 위한 공학적 해결능력을 쌓았습니다. 4대역학과 내연기관을 수강하며 현재 그리고 향우 자동차가 직면한 문제에 대해 공부하고 고민하며 나름대로의 생각을 갖추었습니다. 혁신에 앞서 기본을 차분히 쌓아왔습니다. 이러한 점들은 직무에 열정적으로 임할 수 있는 동기가 될 것입니다.


둘째, 자동차에 대한 열정을 확인하자.
자동차에 대해 알아야 '기아'를 사랑할 수 있다고 생각했습니다. 저는 기아자동차를 알아보기 위해 기업의 역사, 자동차 생산 방식, 생산품목, 엔진 종류 등을 여러 논문과 수업, 독서를 통해서 저의 열정을 확인할 수 있었습니다. 현재의 '디자인의 기아'가 만들어지는 모습을 상상해보며 향우 기아자동차가 발전할 미래에 대해 생각해보았습니다.


셋째, 직무를 이해하자.
생산기술 부서는 경제성, 생산성의 측면에서 최적의 상태를 만들기 위한 업무를 하는 곳입니다. 선행생산기술, 양산생산기술 등에 대한 예상되는 문제를 검토하고 시험해보아야 합니다. 이러한 직무분석을 통해서 분석력과 문제해결능력을 갖추어야 한다고 생각했습니다. 또한, 혼자 일할 수 없으며 같은 팀원과 생산팀, 품질팀 등 여러 부문에 대해서도 알아야 한다고 느꼈습니다. 저는 이러한 능력을 갖추기 위해 동아리 총무, 운영위원 등을 맡으면서 소통과 협력의 경험을 쌓고 진실된 태도를 갖추려고 노력했습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요.
A1


레이더를 통해 작전구역 감시 및 장비를 보수하는 보직을 받고 입대를 하게 되었습니다.
새벽 시간에 레이더를 감시하던 중 어선에 불이 난 적이 있었습니다. 보고 체계에 따라 상부에 통보하고 해경이나 119에 도움을 받아 이른 시간에 구조가 진행되도록 해야 했으나 경험이 없었던 저는 허둥지둥 선임들에게 일을 넘길 수밖에 없었습니다. 다행히 인명피해는 없었지만 많은 분들이 다치셨다는 얘기를 들었을 때 많은 고민과 함께 자책감이 들었습니다. 그때부터 군 생활에 대해 새로운 목표가 생겼습니다. 내가 운용하는 장비에 대해서는 전문가가 되보자는 목표를 이루기 위해서 생활시간에도 사용법을 인지하고 교육에 진지하게 임했습니다. 이러한 노력으로 최우수 분대상을 수상하고 능력 있는 분대장으로 군 생활을 마무리할 수 있었습니다. 몸소 부딪히면서 처절히 깨달은 점은 다음과 같습니다.


첫째, 소통과 협력입니다.
공동목표를 이루기 위한 구성원들의 협력과 소통의 중요성을 알 수 있었고 상대방에 대한 진실된 태도를 갖추게 되었습니다.


둘째, 책임감과 대처능력입니다.
예측하지 못했던 문제가 일어났을 때 판단과 해결을 위한 준비와 인식의 중요성을 알 수 있었고 맡은 일에 대한 책임감이 따른다는 사실을 알게 되었습니다. 저는 이러한 경험을 통해 책임감과 인식의 중요성을 알 수 있었고 대처능력을 갖출 수 있었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 05

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[화합으로 이끄는 리더]

'14년 2월, 공과대학 부학회장으로서 신입생 오리엔테이션 총괄책임을 지고, 학생회원, 각과 학회장들과 '협력'하여 성공적으로 마무리하였습니다. 800여 명이 참여하는 큰 행사였기 때문에, 사전 기획에 많은 노력을 했습니다. 어느 날 야간 안전 요원 근무 선정으로 갈등이 발생하였습니다. 대부분 새벽 근무를 걱정만 하고 적극적으로 나서지 않았습니다. 그때 제가 나서서 각자 원하는 시간대를 조사하고, 공평하게 시간 배분 할 것을 제안하였습니다. 또한, 새벽 4~7시, 활동 인원이 적은 시간대에는 인원을 줄이고, 각 학과 회장들과 협력해 학과별로 통솔하도록 했습니다. 저는 2박 3일 내내 밤을 새웠고, 그것은 매우 고된 일이었습니다. 그러나 학생회원들은 밤샘 근무를 견디며 신속한 상황보고를 해주었고, 그렇게 다수의 협력이 모여 원활하고 즐거운 행사 진행이 가능했습니다. 저는 이 과정을 통해서 소통으로 다수의 이익을 충족할 최선 방안을 찾고, 협력으로 효율적인 업무 수행하는 법을 배웠습니다.
소통하는 자세와 팀원과 협력하는 역량은 "기아인"에게 가장 기본적인 소양이라고 생각합니다. 그러나 이것을 제대로 배우고, 활용할 줄 아는 인재는 많지 않습니다. 향후 "기아"의 일원으로서 맡은 바에 책임을 다하고, 소통과 협력을 바탕으로 팀원들과 원활한 업무 수행을 이뤄내는 제대로 된 인재 역할을 하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
기아자동차의 생산기술은 원가절감과 생산성 향상 면에서 가장 핵심이 되는 부서입니다. 단순히 더 빠르게, 많이 생산해내는 것이 아니라 차량의 골격과 소재에 대해 충분한 이해를 하고 그에 알맞은 생산기술을 연구하는 엔지니어가 필요합니다. 또한, 창의적인 발상으로 경쟁력 있는 신 생산기술을 고안해낸다면, 기아자동차 성장의 한걸음에 큰 보탬이 될 것입니다.
그러므로 생산기술 엔지니어는 전문적 지식에 대한 이해와 미래를 향한 새로운 접근법, 더 나은 방향을 추구하는 창의성이 요구된다고 생각합니다. 저는 전공 지식을 바탕으로 전문성을 키우고, 새로운 시각에서 창의적인 사고를 해내는 역량을 갖추기 위해 노력하였습니다.


첫째, 소재에 대한 전공 지식을 습득했습니다.

학부 시절 동안 재료구조공학, 재료열역학 전공 수업을 통해 철의 상평형도와 합금, 도금과 같은 금속에 대한 전반적인 지식과 무기, 유기 소재에 대한 지식을 습득했습니다. 소재는 선행 공정에서 연구되어오지만, 생산기술에서도 반드시 고려되어야 합니다. 점차 경량화되고 다양한 성분을 함유된 자동차 소재에 발 빠른 대처를 할 수 있는 생산기술 엔지니어가 필요합니다. 소재에 대한 전문 지식을 바탕으로 생산량을 향상시키는 신 제조 기술에 적합한 인재가 될 것입니다.


둘째, 새로운 시각으로 접근하여 창의성을 발휘합니다.

포스코 '16년도 하반기 챌린지 인턴십에서 '0000'을 주제로 과제를 수행하였습니다. 현장에서 추락, 전도, 협착 등 위험요소를 관찰하고 현직자의 VOC에 귀 기울였습니다. 또한, 철저하게 설비와 안전 수칙에 대해 학습하여, 이를 토대로 설비 자체에 결함이 있거나 안전 수칙에 위배되는 사항을 제대로 발견할 수 있었습니다. 창의적인 접근으로 개선방안을 모색하여 좋은 평가를 받았습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[사하라 사막의 은하수]

'15년 11월, 스페인 교환학생을 갔을 때 친구들과 모로코로 여행을 갔습니다. 하루는 사하라 사막에서 낙타를 1시간가량 타고 사막 중간으로 들어가 베이스캠프에서 도착했습니다. 그리고 어두운 밤, 은하수를 더 가까이 보기 위해서 다 같이 사막산을 올랐습니다. 굉장히 높았지만, 어두웠기 때문에 그 높이를 가늠할 수 없었습니다. 발이 푹푹 꺼지는 사막산을 오르는데, 빛 한 줄기 없어 올라가는 길이 더욱 힘들었습니다. 1시간 반이 넘게 올랐지만, 정상에 오를 수 없었습니다. 먼저 올라간 친구들은 보이지 않고, 체력적 한계와 어둠에 대한 두려움으로 중간에 주저앉았습니다. 숨이 턱 끝까지 차오르고 포기할까 고민하던 중, 문득 생각했습니다. '이런 사막산 하나 정복하지 못한다면 앞으로 어떤 일을 스스로 해낼 수 있을까.' 일어나 네발로 기어서 올라가기 시작했고, 마침내 정상에서 친구들과 함께 제 인생 최고로 아름다운 은하수를 볼 수 있었습니다. 악착같이 해내려는 끈기와 정상을 향한 도전정신으로 높은 정상을 정복해낼 수 있었습니다.
이 경험 이전에는 스스로 '새로운 것에 대한 호기심과 도전정신은 있지만, 지구력이 부족한 끈기가 없는 사람'이라 생각했습니다. 그러나 사막산을 정복해낸 후, 극한의 상황에서 발휘된 '끈기'를 체감했습니다. 이제 끈기는, 제게 더 큰 도전을 성공하게 하는 지속적인 원동력이 되었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 05

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[화합으로 이끄는 리더]

'14년 2월, 공과대학 부학회장으로서 신입생 오리엔테이션 총괄책임을 지고, 학생회원, 각과 학회장들과 '협력'하여 성공적으로 마무리하였습니다. 800여 명이 참여하는 큰 행사였기 때문에, 사전 기획에 많은 노력을 했습니다. 어느 날 야간 안전 요원 근무 선정으로 갈등이 발생하였습니다. 대부분 새벽 근무를 걱정만 하고 적극적으로 나서지 않았습니다. 그때 제가 나서서 각자 원하는 시간대를 조사하고, 공평하게 시간 배분 할 것을 제안하였습니다. 또한, 새벽 4~7시, 활동 인원이 적은 시간대에는 인원을 줄이고, 각 학과 회장들과 협력해 학과별로 통솔하도록 했습니다. 저는 2박 3일 내내 밤을 새웠고, 그것은 매우 고된 일이었습니다. 그러나 학생회원들은 밤샘 근무를 견디며 신속한 상황보고를 해주었고, 그렇게 다수의 협력이 모여 원활하고 즐거운 행사 진행이 가능했습니다. 저는 이 과정을 통해서 소통으로 다수의 이익을 충족할 최선 방안을 찾고, 협력으로 효율적인 업무 수행하는 법을 배웠습니다.
소통하는 자세와 팀원과 협력하는 역량은 "기아인"에게 가장 기본적인 소양이라고 생각합니다. 그러나 이것을 제대로 배우고, 활용할 줄 아는 인재는 많지 않습니다. 향후 "기아"의 일원으로서 맡은 바에 책임을 다하고, 소통과 협력을 바탕으로 팀원들과 원활한 업무 수행을 이뤄내는 제대로 된 인재 역할을 하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
기아자동차의 생산기술은 원가절감과 생산성 향상 면에서 가장 핵심이 되는 부서입니다. 단순히 더 빠르게, 많이 생산해내는 것이 아니라 차량의 골격과 소재에 대해 충분한 이해를 하고 그에 알맞은 생산기술을 연구하는 엔지니어가 필요합니다. 또한, 창의적인 발상으로 경쟁력 있는 신 생산기술을 고안해낸다면, 기아자동차 성장의 한걸음에 큰 보탬이 될 것입니다.
그러므로 생산기술 엔지니어는 전문적 지식에 대한 이해와 미래를 향한 새로운 접근법, 더 나은 방향을 추구하는 창의성이 요구된다고 생각합니다. 저는 전공 지식을 바탕으로 전문성을 키우고, 새로운 시각에서 창의적인 사고를 해내는 역량을 갖추기 위해 노력하였습니다.


첫째, 소재에 대한 전공 지식을 습득했습니다.

학부 시절 동안 재료구조공학, 재료열역학 전공 수업을 통해 철의 상평형도와 합금, 도금과 같은 금속에 대한 전반적인 지식과 무기, 유기 소재에 대한 지식을 습득했습니다. 소재는 선행 공정에서 연구되어오지만, 생산기술에서도 반드시 고려되어야 합니다. 점차 경량화되고 다양한 성분을 함유된 자동차 소재에 발 빠른 대처를 할 수 있는 생산기술 엔지니어가 필요합니다. 소재에 대한 전문 지식을 바탕으로 생산량을 향상시키는 신 제조 기술에 적합한 인재가 될 것입니다.


둘째, 새로운 시각으로 접근하여 창의성을 발휘합니다.

포스코 '16년도 하반기 챌린지 인턴십에서 '0000'을 주제로 과제를 수행하였습니다. 현장에서 추락, 전도, 협착 등 위험요소를 관찰하고 현직자의 VOC에 귀 기울였습니다. 또한, 철저하게 설비와 안전 수칙에 대해 학습하여, 이를 토대로 설비 자체에 결함이 있거나 안전 수칙에 위배되는 사항을 제대로 발견할 수 있었습니다. 창의적인 접근으로 개선방안을 모색하여 좋은 평가를 받았습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[사하라 사막의 은하수]

'15년 11월, 스페인 교환학생을 갔을 때 친구들과 모로코로 여행을 갔습니다. 하루는 사하라 사막에서 낙타를 1시간가량 타고 사막 중간으로 들어가 베이스캠프에서 도착했습니다. 그리고 어두운 밤, 은하수를 더 가까이 보기 위해서 다 같이 사막산을 올랐습니다. 굉장히 높았지만, 어두웠기 때문에 그 높이를 가늠할 수 없었습니다. 발이 푹푹 꺼지는 사막산을 오르는데, 빛 한 줄기 없어 올라가는 길이 더욱 힘들었습니다. 1시간 반이 넘게 올랐지만, 정상에 오를 수 없었습니다. 먼저 올라간 친구들은 보이지 않고, 체력적 한계와 어둠에 대한 두려움으로 중간에 주저앉았습니다. 숨이 턱 끝까지 차오르고 포기할까 고민하던 중, 문득 생각했습니다. '이런 사막산 하나 정복하지 못한다면 앞으로 어떤 일을 스스로 해낼 수 있을까.' 일어나 네발로 기어서 올라가기 시작했고, 마침내 정상에서 친구들과 함께 제 인생 최고로 아름다운 은하수를 볼 수 있었습니다. 악착같이 해내려는 끈기와 정상을 향한 도전정신으로 높은 정상을 정복해낼 수 있었습니다.
이 경험 이전에는 스스로 '새로운 것에 대한 호기심과 도전정신은 있지만, 지구력이 부족한 끈기가 없는 사람'이라 생각했습니다. 그러나 사막산을 정복해낸 후, 극한의 상황에서 발휘된 '끈기'를 체감했습니다. 이제 끈기는, 제게 더 큰 도전을 성공하게 하는 지속적인 원동력이 되었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 04

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
A1
제가 생각하는 차별화된 강점은 다음과 같습니다.


첫째, 경험과 강인한 체력입니다.
체력은 역동적이고 창조적인 지적 활동의 기초가 된다는 말이 있습니다. 저는 2013년부터 웨이트 트레이닝이라는 운동을 통해 목표를 설정하고 성취하며 최고지향적인 자세와 꾸준히 노력하는 자세를 갖추게 되었습니다. 또한, 짧지만 인턴으로 일하면서 체력을 바탕으로 일에 대한 책임감이 중요하다는 점을 깨달았고 끈기있는 자세를 갖출 수 있었습니다.


둘째, 소통과 함께 적극적으로 변화하는 의지입니다.
저는 새로운 일을 진행할 때 주저한다는 약점이 있다고 생각했습니다. 저는 이러한 약점을 극복하기 위해 동아리 총무, 운영위원 등에 지원했습니다. 많은 일들을 동료들과 함께 행사를 기획하고 어려운 문제에 맞서며 많은 것을 깨달을 수 있었습니다. 목표 달성을 위해 구성원들과의 원활한 소통과 협력이 중요하다는 점을 통해 진실되고 적극적인 태도를 갖추게 되었습니다.


셋째, 솔직한 무지입니다.
부모님이 강조하신 배움의 자세를 실천하기 위해 혼자 여행하며 많은 분들을 만났고 저의 부족함을 알 수 있었습니다. 이러한 경험을 통해 모르지만 아는 척하기보다는 언제나 인정하는 자세로 처신하며 좋은 점을 배우는 자세를 갖추게 되었습니다.


이러한 점들은 구성원으로서 일관된 비전에 따라 행동하며 성과를 창출하고 결과적으로 '기아'의 기업의 경영이념에 기여할 수 있다고 생각합니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요.
A1


제가 생각하기에 기아자동차는 과거부터 열정과 호기심을 가지고 새로운 것을 창조하며 끊임없이 도전하는 창조와 도전의 DNA를 가진 회사라고 생각합니다. 저는 생산기술 부문에서 관리자로 성장하여 생산팀과의 벽을 허물고 함께 혁신이라는 목표 아래 새로운 브랜드 가치를 찾아내는 엔지니어가 되고 싶습니다.




첫째, 묵직한 간결함을 갖추자.
저는 엔지니어로서 기본적인 업무 수행을 위한 공학적 해결능력을 쌓았습니다. 4대역학과 내연기관을 수강하며 현재 그리고 향우 자동차가 직면한 문제에 대해 공부하고 고민하며 나름대로의 생각을 갖추었습니다. 혁신에 앞서 기본을 차분히 쌓아왔습니다. 이러한 점들은 직무에 열정적으로 임할 수 있는 동기가 될 것입니다.


둘째, 자동차에 대한 열정을 확인하자.
자동차에 대해 알아야 '기아'를 사랑할 수 있다고 생각했습니다. 저는 기아자동차를 알아보기 위해 기업의 역사, 자동차 생산 방식, 생산품목, 엔진 종류 등을 여러 논문과 수업, 독서를 통해서 저의 열정을 확인할 수 있었습니다. 현재의 '디자인의 기아'가 만들어지는 모습을 상상해보며 향우 기아자동차가 발전할 미래에 대해 생각해보았습니다.


셋째, 직무를 이해하자.
생산기술 부서는 경제성, 생산성의 측면에서 최적의 상태를 만들기 위한 업무를 하는 곳입니다. 선행생산기술, 양산생산기술 등에 대한 예상되는 문제를 검토하고 시험해보아야 합니다. 이러한 직무분석을 통해서 분석력과 문제해결능력을 갖추어야 한다고 생각했습니다. 또한, 혼자 일할 수 없으며 같은 팀원과 생산팀, 품질팀 등 여러 부문에 대해서도 알아야 한다고 느꼈습니다. 저는 이러한 능력을 갖추기 위해 동아리 총무, 운영위원 등을 맡으면서 소통과 협력의 경험을 쌓고 진실된 태도를 갖추려고 노력했습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요.
A1


레이더를 통해 작전구역 감시 및 장비를 보수하는 보직을 받고 입대를 하게 되었습니다.
새벽 시간에 레이더를 감시하던 중 어선에 불이 난 적이 있었습니다. 보고 체계에 따라 상부에 통보하고 해경이나 119에 도움을 받아 이른 시간에 구조가 진행되도록 해야 했으나 경험이 없었던 저는 허둥지둥 선임들에게 일을 넘길 수밖에 없었습니다. 다행히 인명피해는 없었지만 많은 분들이 다치셨다는 얘기를 들었을 때 많은 고민과 함께 자책감이 들었습니다. 그때부터 군 생활에 대해 새로운 목표가 생겼습니다. 내가 운용하는 장비에 대해서는 전문가가 되보자는 목표를 이루기 위해서 생활시간에도 사용법을 인지하고 교육에 진지하게 임했습니다. 이러한 노력으로 최우수 분대상을 수상하고 능력 있는 분대장으로 군 생활을 마무리할 수 있었습니다. 몸소 부딪히면서 처절히 깨달은 점은 다음과 같습니다.


첫째, 소통과 협력입니다.
공동목표를 이루기 위한 구성원들의 협력과 소통의 중요성을 알 수 있었고 상대방에 대한 진실된 태도를 갖추게 되었습니다.


둘째, 책임감과 대처능력입니다.
예측하지 못했던 문제가 일어났을 때 판단과 해결을 위한 준비와 인식의 중요성을 알 수 있었고 맡은 일에 대한 책임감이 따른다는 사실을 알게 되었습니다. 저는 이러한 경험을 통해 책임감과 인식의 중요성을 알 수 있었고 대처능력을 갖출 수 있었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 03

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요. - 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
사람들이 원하는 것을 충족시켜주고 이에 만족해하는 모습을 보면 큰 성취감과 추진력을 얻습니다. 대학교 2학년 때 동아리의 회장으로 당선되었지만 유일한 학과 소속 동아리였음에도 불구하고 특별한 활동이 없었습니다. 학과 동아리라는 장점이 너무 아깝다고 생각했고 이를 활용하여 모두에게 도움이 되고 싶었습니다. 학생들이 필요한 것을 채워주면 자연스럽게 동아리도 발전할 수 있을 것으로 생각했습니다. 먼저 관심사를 알아보기 위해 팀을 나눠 학과 강의실에 설문지를 돌렸으며, 투표함을 설치하여 학생들의 니즈를 파악할 수 있었습니다. 대부분의 사람들은 대학원 진학과 취업에 관한 정보를 원하고 있었습니다. 그리하여 일면식도 없는 선배들과 교수님들을 찾아가 도움을 요청했고, 2주에 한 번씩 연구실 소개의 시간을 제공했습니다. 또한, 취업한 선배들에게 직접 찾아가 취업 컨설팅을 부탁하여 진행했습니다. 동아리 활동들은 입소문을 탔고 만족한 학생들이 동아리에 가입하며 한층 더 성장할 수 있었습니다.
기아자동차는 업계에서 유일하게 고객인지품질 면에서 전년 대비 1.3% 향상됐습니다. 이것은 다양한 차종으로 고객의 선택 폭을 넓히고 여러 가지 소통 창구를 통해 고객의 의견을 적극적으로 반영한 점이 주요했다고 생각합니다. 이러한 기아자동차의 모습처럼 저는 생산현장에서 여러 부문의 요구사항을 조사하고 부족한 점들을 개선하여 원활한 생산이 지속되도록 노력하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
모듈 생산방식이 부품 조립 공정을 수천 개, 수백 개로 대폭 줄였던 것처럼 프로세스의 작은 것부터 점차 개선하여 싸이클 타임을 감소시킨 발전된 생산공장을 구현하고 싶습니다. 또한, 자동차 생산 공장을 운영하며 발생할 수 있는 다양한 문제점과 해결책을 표준화하여 하나의 참고문헌으로 만들고 꾸준히 신설되는 공장에 적용하고 싶습니다.


기존과는 다른 방식을 시도하여 작업환경을 개선함으로써 재작업률을 낮춘 경험이 있습니다. CCTV를 제조하는 일을 했는데 렌즈 삽입 과정은 불순물이 하나라도 들어가면 불량으로 처리되는 주요 공정이었습니다. 하지만 10개 중 3~4개는 테스트 과정에서 회수되어 해체 후 재작업하는 일이 반복되고 있었습니다. 이로 인해 출고날짜를 항상 빠듯하게 맞춰야 했고 야근이 계속되었습니다. 또한, 비효율적인 작업으로 인해 실수가 잦아져 작업자들에게 부담으로 다가왔습니다. 그래서 저는 이러한 악순환의 고리를 끊기 위해 신속히 문제를 개선해야 한다고 생각했습니다.
일하던 현장은 좁고 전동드라이버를 사용하다 보니 많은 먼지가 존재했으며 철과 PCB에서 떨어지는 가루들이 끊임없이 발생했습니다. 이러한 파티클을 완전히 차단할 수는 없다고 판단하였고 이것들을 최대한 날리지 않게 해야겠다는 생각으로 이어졌습니다. 그렇게 며칠을 고민하던 중 사무실에서 쓰고 있던 가습기 몇 대가 보였습니다. 저는 가습기로 습도를 높여 먼지 날림을 줄여야겠다는 생각을 하게 되었고 여러 대를 빌려와서 작업대 위에 설치했습니다. 또한, 현장 온도를 25℃ 이하로 낮춰 적절한 습도를 유지하기 위해 노력했습니다. 그러자 먼지와 가루 날림이 현저히 줄어드는 것을 볼 수 있었으며 렌즈로 인한 회수율을 약 10%로 줄일 수 있었습니다. 이러한 경험을 토대로 문제없는 자동차 생산을 위해 적극적으로 고민하고 관리하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
고등학교 졸업 후 친구들과 추억을 쌓고 한계를 시험해 보고자 자전거 국토종주에 도전하였습니다. 그리하여 중고 자전거를 구매하여 부산에서 서울까지 국토 종주를 하였습니다. 학창시절 태권도 선수 생활을 했었고 축구를 자주 했던 터라 나름대로 체력에 있어서는 문제가 없을 것이라고 생각했습니다. 이러한 자신감 때문에 국토 종주를 만만하게 보았지만 시작한 지 2시간도 안되어 포기하고 싶은 마음이 들었습니다. 그러나 함께 하는 친구들이 있었기 때문에 짐이 되지 않고자 느리게 움직이더라도 완주를 하자는 목표로 한 걸음 한 걸음 앞으로 나아갔습니다. 어떤 날은 소나기가 억세게 내려서 온몸이 젖은 채로 페달 질을 해야 했고 길이 유실되어 강물과 진흙 벌판을 지나야 할 때도 있었습니다. 또한, 구형 자전거로 인해 오르막길을 통과하기가 어려워 10km 정도의 거리를 걸어간 적도 있었고 브레이크가 고장 나는 아찔한 상황도 있었습니다. 하지만 시간이 지날수록 점차 남은 거리가 줄어드는 것을 보며 완주하고자 하는 의욕이 강해졌습니다. 이후 상황이 어려워져도 더욱 악착같이 페달을 밟으며 질주했습니다.
여러 상황을 인내하고 견뎌내며 6박 7일에 걸쳐 하루 90km에서 110km씩 이동한 결과 도착지점인 서울에 도달하여 국토 종주 코스를 완주하였습니다. 처음 국토 종주를 하면서 부족한 점도 많았지만 한계를 뛰어넘는 도전 정신과 끈기를 기를 수 있었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 02

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[?가 !가 될 때까지]

모르는 것을 완벽히 알고자 하는 욕구는 저를 활력 있는 삶을 살아가게 합니다. 궁금한 것이 있을 때 모든 수단을 이용하여 해결하려 합니다. 그래서 문제에 대한 ‘물음표’를 깨달음을 얻은 ‘느낌표’로 변화시키기 위해 노력합니다.
2015년 8주간 000에서 정해진 수율의 생산품을 얻기 위한 탑의 전체 부피를 최소화하는 설계 프로젝트를 진행했습니다. 수업시간에 배운 이론 이상의 공부가 필요해 팀원들과 함께 일주일에 3~4번씩 만나 조사한 자료들을 토론하는 시간을 가졌지만, 틀을 잡는 데만 2~3주가 걸리게 되었습니다. 진행이 더디고 같이 수업을 듣는 사람 모두 처음에서 나아가지 못하고 있어 답답한 마음이 들었고 앞장서 해결해 보고자 논문을 찾아 읽기 시작했습니다. 여러 논문을 읽고 시도해 보려 하였지만 많은 논문을 이해하기엔 시간이 부족하다고 느껴져 화학반응 공정도 설계에 관한 연구실을 찾아가 도움을 요청하여 시간이 날 때마다 공부하였습니다. 팀 활동 시간에는 배운 내용에 대하여 설명해주고 함께 더 찾아보며 프로젝트를 이끌어 나갔습니다. 천천히 주어진 일만 할 수 있었지만 궁금함을 참을 수 없어 개인적인 시간을 더 투자하여 공부하였고 덕분에 혼자만이 아닌 팀원들의 물음표 또한 느낌표로 변화시킬 수 있었습니다.
완벽을 향하는 열정으로 기아자동차의 앞길에 물음표가 아닌 느낌표가 가득하도록 이바지하겠습니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
[친환경 자동차의 대중화]

세계적으로 산업이 발전하면서 자동차의 사용이 많아지게 되었고, 심각해지는 대기오염의 큰 원인으로 꼽히고 있습니다. 저는 친환경 자동차의 대중화를 통해 조금이나마 해결해 보고 싶습니다. 기아자동차의 ‘니로’는 1년 만에 2만 대를 판매할 정도로 친환경 자동차시장에서의 입지를 굳혀나가고 있습니다. 저는 기아자동차에서 부품의 원가 조절과 적절한 계획을 세워 합리적인 가격, 최고의 품질에 출시되어 최고의 자리에서 대중화에 앞장설 수 있도록 하고 싶습니다.

[분석력과 판단력, 업무 맞춤형 소통]

저는 상황에 따라 분석하고 판단하는 것에 자신이 있습니다.
2015년 ‘000’의 실험진행 팀원으로 참여하였습니다. 저는 실험 재료 구매의 역할을 맡아 제한된 금액 안에서 준비해야 했고 정확한 인원수가 정해지지 않아 구매계획에 어려움이 있었습니다. 이를 해결하기 위하여 꼭 필요한 것과 대체할 수 있는 것을 나누고 우선순위를 정하여 구매 계획을 세운 후 실험실에서 대여할 것, 사야 할 것을 구분하였습니다. 그다음, 평균 인원과 실험 자체에 대한 학생들의 관심을 고려해 약품의 양과 용기의 개수 등을 계산해 실험진행에 부족하지 않은 적당한 재료구매를 할 수 있었습니다.
생산관리는 제품 생산의 처음인 계획부터 완성품이 출하되는 끝까지 모든 부분의 업무를 함께 하므로 다른 부서들과의 소통능력이 매우 중요합니다. 플랜트교육에서 4주간 전기, 기계 분야가 사용하는 기계, 업무 용어에 관하여 배웠고 시험에서 90점 이상의 좋은 성적을 받았습니다. 협업 시 타 전공에 대한 이해는 강점이 될 것이고 적절한 의사전달을 통한 맞춤형 소통으로 효율적인 운영계획을 세워 적절한 시기에 알맞은 양이 경쟁력 있는 가격에 생산될 수 있도록 하는 틀을 만드는 데 이바지하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[칠천팔기의 칩 개발]

2016년 한 방향으로 흐를 수 있는 Organ on a chip을 개발을 주제로 한 논문작성을 위한 실험을 진행하였습니다. 전공수업에서 다루지 않던 개념이었고 개발을 하기 위해서는 정확한 이해가 필요하여 논문을 공부하는데 많은 시간이 걸렸습니다. 매주 주어진 논문을 읽고 정리하여 교수님과 문답하는 시간을 가졌습니다. 본격적인 칩 개발을 위해 조교님, 조원들과 함께 새로운 칩 모양에 관하여 토론을 했습니다. 처음 미세 구슬을 이용해 유체를 우회시키는 방법으로 결정하여 실험을 진행하였습니다. 하지만 유체의 손실이 너무 커 부적합하다는 판단이 들어 처음부터 다시 개발하였습니다. 미세유체 채널, reservoir의 모양 변화 등 6번의 실패가 있었습니다. 7개월의 시행착오 끝에 back flow 채널을 만들어 유체를 우회시키고 resevior gap을 형성하여 유체의 역류현상을 해결한 칩을 만들 수 있었습니다. 새롭게 시작할 때마다 이전의 노력이 무의미해지는 것 같아 허탈함을 느꼈습니다. 포기하고 싶을 때도 있었지만, 조원들과 서로 다독이며 칠전팔기의 심정으로 도전하여 원하는 결과를 얻을 수 있었습니다.
어떠한 일이든 위해 노력하는 시간은 짧을 수도 있고 오래 걸릴 수도 있지만, 꾸준히 나아가면 결국 목표하는 것에 다다를 수 있다는 것을 깨달았고 쉽게 포기하지 말자는 다짐을 하게 되었습니다.
합격자소서 생산관리·품질관리

2017년 상반기 기아자동차 합격자 자기소개서 01

Q1 본인만의 차별화된 강점과 이 강점을 활용하여 어떻게 “기아”에 기여할 수 있는지 작성해주세요.
- 직무역량 외의 내용을 중심으로 작성해 주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[문제 해결사]


문제가 발생했을 때, 피하지 않고 해결하고자 도전하는 것이 저만의 차별화된 강점입니다.


던킨도너츠 아르바이트 시절 평균 12만원의 품절비용이 발생하는 문제가 있었습니다. 학교 앞에 위치한 지점의 특성상 기숙사에 사는 학우들의 이동이 많은 목, 금요일에는 평소의 오전 발주량으로 수요가 충족되지 않았기 때문입니다.

문제점을 해결하기 위해 매일 4시간씩 한 달간 ‘빵을 사지 못하고 돌아가는 손님 수’와 ‘오전 발주량이 완전히 판매되는 시간’ 데이터를 수집하여 각 요일별로 데이터를 비교분석하였습니다. 그리고 이를 토대로 목, 금요일에 오전 발주량을 80개 늘리고, 2차 발주시간을 평소보다 1시간 앞당기는 최적의 방안을 도출해냈습니다. 한 달간 시험운행 한 결과 품절 비용이 12만원에서 2만원으로 줄어, ‘품절비용 83%감소’라는 결과를 얻을 수 있었습니다.

이러한 성과를 낼 수 있었던 이유는 저의 의견을 존중해주신 점장님이 계셨기 때문입니다.
이를 계기로 고객 만족을 위해 도전할 때, 저의 도전정신에 든든한 후원자가 되어줄 회사에서 일하고 싶다는 직업관이 생기게 되었습니다. 이것은 기아자동차의 인재상인 ‘도전의 인재’와 일맥상통하는 부분이라고 생각합니다.

따라서 회사는 나의 도전정신을 후원해주고, 나는 회사의 성장을 위해 도전함으로써 저와 기아자동차의 ‘동반성장’을 이뤄내는데 기여할 수 있다고 자부합니다.
Q2 지원 직무를 중심으로 아래 항목에 대해 작성해주세요.
①지원 분야에서 본인이 생각하는 비전은 무엇입니까?
②지원 분야에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 준비를 하셨는지 구체적으로 작성해 주세요. (최대 900자 이내로 작성)
A1
[최적의 효율성을 선도하는 Eng'r]


생산운영 직무를 수행하면서 가동률 및 QCD 향상이라는 목표를 달성하고 싶습니다. 이것이 기반이 되어 최종적으로는 제 손을 거쳐 양산된 자동차의 모터쇼에 참가하는 것이 저의 비전입니다.


첫째, 산업공학도로서 공정의 효율성을 향상시키기 위한 지식과 경험을 가지고 있습니다.
전공 프로젝트에서 B사 TCU 하우징공정의 불균등한 작업부하문제를 효율적인 인력 재배치를 통해 개선시킨 경험이 있습니다.
우선 문제를 해결하기 위해 ‘사이클 타임 및 작업부하 편차 최소화’를 목표로 설정했습니다. 그리고 X-pressMP를 이용해 목적함수와 제약식 수리모형을 세워 최적해를 계산했습니다.
이렇게 도출된 최적해를 ARENA를 이용해 기존 인력할당안과 비교하였고, 기존보다 평균 부하율이 3%, 표준편차가 약 0.12 줄어들어 각 라인별 부하율이 기존보다 균등해진 결과를 얻을 수 있었습니다.
결론적으로 최적값을 이용한 인력 재배치를 통해 사이클타임을 줄일 수 있었고, 25%의 임금 절감률을 도출해낼 수 있었습니다.
위와 같은 지식과 경험은 입사 후 공정에서 발생하는 문제에 적극적으로 대응해 공정의 효율성을 높이는데 값진 밑거름이 될 것입니다.


둘째, 효율적인 일정관리와 실행력 향상을 위해 노력해왔습니다.
대학생은 학기 4개월, 방학 2개월이라는 특징을 고려하여 달력 4개월 치를 코르크 보드 판에 붙였고, 4개월을 한눈에 보면서 일정관리를 해보았습니다. 덕분에 중장기적인 계획을 효율적으로 관리할 수 있었고 나아가 프로젝트, 강의마다 별도의 시간을 관리하는 방식으로 발전할 수 있었습니다.
기아자동차 생산운영 입사 후에도 현장에서 월간, 주간, 연간 업무계획을 체계적으로 세워 최고의 생산효율을 도출해내는 작업현장을 만들 수 있도록 support하겠습니다.
Q3 살면서 가장 힘들었던 경험과 그 경험이 인생에 어떤 영향을 끼쳤는지 작성해주세요. (최대 700자 이내로 작성)
A1
[긍정 바이러스]


고된 환경 속에서 팀원들과 협업마저 이루어지지 않았던 캄보디아 건축봉사활동이 가장 힘들었던 경험입니다. 학부 3학년 때 캄보디아 건축봉사활동을 추진해서 진행한 경험이 있습니다. 힘들고 고된 환경 탓에 힘든 일은 서로 미루며 다투는 일이 비일비재했습니다.
덥고 습한 것도 힘들었지만, 서로 버팀목이 되어줄 팀원들이 없다는 사실이 더욱 힘들었습니다. 저는 우울한 팀 분위기를 해결해보고자 건축봉사를 가기 전 아이스박스에 얼음물과 음료수를 준비하여 팀원들에게 “힘내보자!”라는 말을 건네며 나눠주었습니다.
또한 힘들고 서로가 미루는 일을 제가 먼저 하겠다고 자진했고, 땡볕에서 땅의 불순물 고르는 활동을 하루종일해서 얼굴이 빨갛게 익었을 때도 제 자신을 ‘토마토’라고 말하며 팀원들에게 웃음을 주기도 했습니다.

긍정적인 마인드로 팀원들과 소통하려 노력한 덕분에 이후로는 모두가 진심을 다해 건축봉사에 임하게 되었고, 다른 팀보다 2일 먼저 집을 완성할 수 있었습니다.
이러한 경험을 계기로, 팀에 긍정적인 분위기가 형성될 때 모두가 최고의 협업과 실력을 발휘할 수 있다는 것을 깨닫게 되었습니다.
업무를 하다보면 이해관계가 다른 다양한 세대, 유관부서와의 소통은 필수적입니다. 매순간 긍정적인 마인드로 상대방과 소통하여, 최고의 협업과 실력을 발휘할 수 있는 생산현장을 만들겠습니다.
합격자소서 해외영업·무역영업

2016년 하반기 기아자동차 합격자 자기소개서 02

Q1 여러분은 왜"기아인"이 되고 싶으신가요? (다음 사항을 포함해서 작성해주세요) (1)'기아'또는 '자동차' 관련 특별한 경험이나 인연 (2)'기아인'이 본인에게 주는 의미 (2000자)
A1
[인생을 바꾼 KMM 프로젝트]

2016년 9월 7일, 멕시코 페스케리아 지역에 건설된 기아자동차 공장 준공식이 개최되었습니다. 2014년 11월 10일, 기아자동차는 막연히 국내 선두기업 자동차 기업이라는 생각만 하고 있었던 제가 큰 도전을 했습니다. 기아자동차 공장 건설 현장에서 통역 업무를 수행하게 된 것입니다. 인간의 삶을 유용하게 만들어 준 ‘탈 것’인 자동차가 그 때부터 제 인생을 바꿨습니다. 넓은 공장 부지를 돌아다닐 때 마다 전 세계를 누비는 기아자동차를 떠올렸습니다. 여기서 생산되는 자동차가 미국 시장과 중남미 시장에 진출해 대한민국과 기아자동차의 위상을 높일 것이라고 생각했습니다. 출장 때문에 들렸던 00, 배낭여행을 했던 중남미 5개 국가에서 점유율은 아직 GM이나 HONDA에 비해 떨어집니다. 그렇지만 약 1년 6개월 간의 중남미 경험을 바탕으로 점유율을 높이도록 노력하는 인재가 되겠습니다.



[세계를 누비는 기아인]

전 세계를 누비는 자동차그룹, 기아자동차의 일원이 되는 것은 저 또한 세계를 누빌 수 있다는 의미를 가집니다. 스페인어를 전공하면서 많은 해외 경험을 했습니다. 000에서 어학연수, 0000 태양광 발전소 설립현장과 000 000 00자동차 공장 설립 현장에서 통역 업무를 수행했습니다. 계약 만료 후 3개월 간 중남미 지역 배낭여행을 했었습니다. 외국이라곤 나가 본 적 없었던 제가 1년 6개월 동안, 지구 반대편의 대륙에서 혼자 생활을 했었습니다. 귀국 할 때의 저는 출국 할 때와 많은 변화가 있었습니다. 타지에서 홀로서기를 하면서 새로운 시작을 즐기게 되었고, 그 나라에 빠른 적응을 할 수 있게 되었습니다. 또한 배낭여행 중 여러 번의 트래킹을 경험하면서 도전을 즐기게 되었습니다. 외국 바이어와 가장 가까이에서 업무를 수행하는 해외영업직에 꼭 필요한 역량입니다. 이를 바탕으로 제가 기아인이 되어 해외영업직무를 원활하게 수행하며 신속한 업무처리로 좋은 결과를 이끌어내는 소통하며 도전하며 발전하는 인재가 되겠습니다.
Q2 여러분을 왜 '기아인'으로 선택해야 하나요? (지원하신 직무를 중심으로 작성해 주세요) (1)기아인이 될수 있는 본인의 강점 또는 차별점 (2)기아인 으로서 본인이 생각하는 Career Path (700~1000자)
A1
[직접 발로 뛴 첫 영업]

0000 00000 섬에서 통역과 자재 구매를 담당했었습니다. 그 당시 영업직무를 수행할 기회는 없었습니다. 하지만 준공 한 달 전, 미사용 자재들을 팔아야 했습니다. 처음에는 막막했지만, 그동안 자재 구매를 해오던 경험을 뒤집어 생각하고 행동했습니다. 우선 종류별 특징을 정확히 파악하고, 현장감독님과 상의를 한 후 가격을 책정했습니다. 그 후 고객을 찾아 일일이 연락을 해서 거래를 시도했습니다. 하지만 전략이 없었기 때문에 생각처럼 쉽게 팔 수 없었습니다. 그래서 판매 전략을 세웠습니다. 불특정 다수가 볼 수 있도록 여러 곳에 사진과 함께 광고했습니다. 그리고 흥정을 필수적으로 하는 중남미인들의 정서를 고려해 가격을 책정한 후, 할인을 제공했습니다. 이러한 전략으로 서로가 만족하는 거래를 했습니다. 물론, 갈라파고스라는 작은 섬이었기에 가능한 전략이었습니다. 이 경험을 통해 해외영업을 하려면 제품에 대한 정확한 이해는 기본이고, 목표 국가의 정서에 대한 이해도 필요하다는 것을 배웠습니다. 발로 뛰면서 배운 감각을 통해 빠르게 해외 고객의 니즈를 파악하고, 정서를 이해하여 원활하게 업무를 수행하는 인재가 되겠습니다.



[실수? YES, 좌절? NO]

‘실수해도 좌절하지 않고 극복하기 위해 노력하는 자'. 바로 저의 장점입니다. 삶의 큰 변화를 겪음과 동시에 힘들었던 어학연수 및 중남미에서의 인턴 생활을 통해 많은 성장을 했습니다. “That which does not kill you makes you stronger" 항상 가슴에 새기고 있는 문구입니다. 어떤 고난과 역경이 생겨도 문제의 원인을 생각하고 해결하기 위해 끈기를 갖고 노력하며 더욱 단단해지고 성장해왔습니다. 이러한 노력만으로 부족할 때에는 동료와 소통하고 협력하여 해결했습니다. 때때로 프로젝트 혹은 업무가 생각처럼 안 될 수도 있습니다. 하지만 좌절하지 않고 칠전팔기의 정신으로 노력하여 보탬이 되는 기아인이 되겠습니다.
Q3 여러분은 어떤 선택을 하실 건가요? - 당신은 현재 내년 초 대리 승진이 확정적입니다. 대리 승진 후에는 상당 부분의 의사결정 권한과 폭 넓은 업무 경험으로 해당 직무 전문가로 성장 가능성이 매우 높습니다. 그런데 마침 당신이 꼭 가고 싶었던 국가의 해외 전문가 교육과정 공모가 진행 중입니다. 6개월 교육 후 최정 선발 경재잉 매우 치열, 해당 교육 과정에 참여할 경우 승진이 불투명, 당신은 어떤 선택? (500자)
A1
[포기는 배추를 셀 때만]

인생은 안정과 도전의 갈림길 속에 선택의 연속입니다. 꼭 가고 싶었던 국가의 해외 전문가 교육과정의 최종 선발 경쟁이 매우 치열하다고 해도 도전조차 하지 않은 채 후회하는 삶을 살고 싶지 않습니다. 실제로 00 여행 도중, 해발 4600m에 있는 호수까지 가는 트래킹을 했습니다. 일행 중 몇 사람은 고산병과 체력 부족으로 정상에 오르기를 포기했습니다. 아무리 힘들어도 끝까지 도전하면 못할 것은 없다고 생각하는 남은 일행과 저는 정상까지 올랐고 사진으로만 보던 아름다운 광경을 보았습니다. 물론 자신의 직무에 있어 전문가로 성장하는 것 또한 중요하지만, 흔치 않은 기회를 경쟁이 매우 치열하고 승진이 불투명하다는 이유로 포기하는 것은 가치관에 어긋나는 일 입니다.